Gdynia potrzebuje około 60 kierowców, aby obsłużyć wszystkie linie autobusowe i trolejbusowe w mieście – przekazał Radiu Gdańsk wiceprezydent Tomasz Augustyniak. Tydzień temu w ciągu dwóch dni w porannym i popołudniowym szczycie komunikacyjnym nie wykonano 50 kursów. Sytuacja ma się poprawić w pierwszym kwartale przyszłego roku.
Kolejne trolejbusy pojawią się na ulicach Gdyni. Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej ogłosiło postępowanie na zakup pięciu pojazdów. Jeśli cena będzie atrakcyjna, to może być ich sześć.
W Gdańsku i Gdyni latem zmieni się rozkład jazdy autobusów, trolejbusów i tramwajów – nie będą obsługiwane linie szkolne, ale za to będzie łatwiej dotrzeć w niektóre miejsca atrakcyjne turystycznie. Poniżej przedstawiamy informacje, jakie linie zostaną uruchomione, a które kursy nie będą obsługiwane.
Właściwą modernizację węzła Karwiny oraz wprowadzenie wspólnego, okresowego biletu na komunikację miejską i kolej w Gdyni zapowiada Tadeusz Szemiot. Jak poinformował kandydat Koalicji Obywatelskiej na prezydenta miasta, środki na przebudowę wiaduktu na węźle zabezpieczył już samorząd województwa. To 13 i pół miliona euro.
Od poniedziałku więcej połączeń autobusowych i trolejbusowych w Gdyni. Na trasy wracają między innymi linie: 30 do Cisowej, 34 z Demptowa do centrum oraz 119, 121, 163 i 182. Częściej funkcjonować mają też autobusy nocne N10 i N20.
Trolejbus numer 21 woził pasażerów z Sopotu do Gdyni i z powrotem przez 76 lat. Tę popularną linię zlikwidowano rok temu. Magdalena Czarzyńska-Jachim, pełniąca obowiązki prezydenta miasta Sopotu, informuje, że jest szansa, aby kultowa linia powróciła.
Radni Prawa i Sprawiedliwości w Gdyni skrytykowali władze miasta, które w sobotę, 16 września obchodziły 80-lecie komunikacji trolejbusowej. Pierwszy pojazd tego typu uruchomiono w Gdyni okupowanej przez Niemców we wrześniu 1943 roku.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
