Trolejbus numer 21 woził pasażerów z Sopotu do Gdyni i z powrotem przez 76 lat. Tę popularną linię zlikwidowano rok temu. Magdalena Czarzyńska-Jachim, pełniąca obowiązki prezydenta miasta Sopotu, informuje, że jest szansa, aby kultowa linia powróciła.
Od soboty komunikacja miejska w Gdyni funkcjonować będzie według nowych zasad. Zmiany związane są z wprowadzeniem w mieście czerwonej strefy epidemicznej.
15 lipca gdyńska linia trolejbusowa 25 obchodzić będzie 70-lecie funkcjonowania. Tego dnia część kursów wykonana zostanie zabytkowym trolejbusem, który pojedzie na podobnej trasie, jak ta sprzed lat.
Od poniedziałku nowe limity przewozu pasażerów z komunikacji miejskiej. Na czas epidemii w autobusach i tramwajach podróżować mogło tylu pasażerów, by zajęte było co drugie miejsce siedzące. Teraz może być ich więcej – mówi Kamil Bujak, przewodniczący Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej.
Autobusem szybciej z centrum Gdyni do południowych dzielnic miasta. Gotowy jest już buspas na ul. Wielkopolskiej. To pierwsze takie ułatwienie dla komunikacji miejskiej w tej części Gdyni.
Dwadzieścia lat temu ulicami Słupska przejechał ostatni trolejbus. Był to pojazd linii A, który kursował pomiędzy osiedlem Niepodległości-Centrum a ulicą Kopernika. Władze miasta tłumaczyły decyzję o likwidacji tego typu transportu miejskiego rosnącymi kosztami eksploatacji sieci oraz pojazdów. Część ekspertów do dziś uważa ją za błędną i szkodliwą dla rozwoju komunikacji miejskiej w Słupsku.
Na 24 metry długości, dwa przeguby i jest w stanie zabrać ponad 200 pasażerów. Ma ulicach Gdyni rozpoczęły się testy homologacyjne wyprodukowanego przez Solarisa, najdłuższego trolejbusu w Europie.
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
