Gotowy jest już wstępny projekt trasy Via Maris. Studium sieciowe i korytarzowe 35-kilometrowej drogi, która ma połączyć węzeł Gdynia Północ Drogi Czerwonej z Redą, władysławowskim portem i Jastrzębią Górą, powstawało od jesieni.
Konsultacje społeczne dot. przebiegu trasy Via Maris – planowanej nowej drogi, która ma połączyć Gdynię z portem we Władysławowie – trwają od kilku dni w powiatach: puckim i wejherowskim. We wtorek o nowej drodze dyskutowano w Żelistrzewie w gminie Puck.
Planowana budowa nowej drogi z Gdyni do Władysławowa – tak zwanej Via Maris budzi spore kontrowersje. W powiatach puckim i wejherowskim oraz Gdyni trwają spotkania informacyjne dotyczące przygotowania tzw. studium korytarzowego, które ma wskazać potencjalny przebieg drogi i to, w jakim zostanie wybudowana standardzie.
Urzędnicy zapraszają mieszkańców północnych Kaszub na spotkania w sprawie planów budowy drogi Via Maris. Cykl rozmów zacznie się w poniedziałek we Władysławowie i w Pucku. W kolejnych dniach dojdzie do spotkań także w Redzie, Rumi, Gdyni i Kosakowie.
Plany budowy drogi Via Maris, rozwój małych portów oraz budowa elektrowni atomowej usytuowanej „po sąsiedzku” w powiecie wejherowskim – między innymi o tym samorządowcy z ziemi puckiej rozmawiali w Pucku z wiceministrem funduszy i polityki regionalnej Marcinem Horałą. Wójtowie, burmistrzowie i starosta zaapelowali także o podjęcie działań w kierunku przywrócenia sądu w Pucku.
Plany budowy Via Maris, czyli nowej drogi krajowej z Gdyni do Władysławowa, wchodzą w kolejną fazę. 14 października w Pucku podpisano umowę na stworzenie studium sieciowego i studium korytarzowego dla inwestycji.
Gdynia, wraz z okolicznymi gminami, chce sfinansować wstępne studium budowy tras Via Maris i powiązanej z nią Drogi Czerwonej. W środę w siedzibie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku władze miasta spotkały się z przedstawicielami Ministerstwa Infrastruktury.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
