Nory bobrów mogą niszczyć wały przeciwpowodziowe na Żuławach Wiślanych. To działalność tych zwierząt miała doprowadzić niedawno do przerwania wału na rzece Kowalewce. Służby przyznają, że inteligentne gryzonie potrafią ominąć nawet nowoczesne zabezpieczenia. Wydano pozwolenie na częściowy odstrzał.
Budowa półtorakilometrowej trasy z dwoma zwodzonymi mostami — nad Szkarpawą i Wisłą Królewiecką — oraz poprowadzenie jej po wschodniej stronie Rybiny to główne założenia Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku dotyczące nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 502. Zamawiający twierdzi, że obwodnica odkorkuje żuławską miejscowość. Innego zdania są mieszkańcy, którzy sprzeciw wobec planowanej inwestycji wyrazili podczas spotkania w tamtejszym domu kultury.
W przyszłym roku ma być znany ostateczny kształt programu „Żuławia” opracowywanego przez Ministerstwo Rolnictwa. Wstępny plan zakłada m.in. rozwój transportu z naciskiem na kolej. O szansach dla regionu rozmawiali w Nowym Dworze Gdańskim samorządowcy, parlamentarzyści i społecznicy. To właśnie przez tę miejscowość miałaby w przyszłości biec Żuławska Kolej Metropolitalna łącząca Gdańsk z Elblągiem.
Dokładnie 737 wniosków o przyznanie pomocy finansowej złożyli rolnicy z Żuław Wiślanych i Powiśla po deszczach nawalnych z końcówki lipca tego roku. W piątek zakończył się pierwszy nabór prowadzony przez Agencję Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa. Straty dotyczą ponad 14 tysięcy hektarów pól uprawnych.
Samozbiory na polach uprawnych coraz bardziej powszechną formą sprzedaży płodów rolnych. Plantatorzy szukają alternatywy i rekompensaty dla zaniżonych cen hurtowego zbytu. Temu zjawisku przyglądamy się w dzisiejszej audycji z cyklu „Nad Rozlewiskiem”.
Żuławy Wiślane potrzebują szczególnej i nieustannej uwagi – potwierdzenia tej tezy daleko szukać nie trzeba. Wystarczy przypomnieć sobie to, co wydarzyło się na przełomie lipca i sierpnia. Tutejsi rolnicy stracili owoce całorocznej pracy. Nic dziwnego, że powstają kolejne programy, które mają zapewnić już nie tylko bezpieczeństwo upraw, ale także energetyczne, gospodarcze, transportowe i inne.
Samorządowcy z żuławskich powiatów apelują do rządu o pomoc w przywróceniu żeglugi na Nogacie. Rzeka, jak dawniej, mogłaby stanowić atrakcyjny szlak turystyczny dla jednostek o zanurzeniu około 1,5 metra, a także towarowy dla barek… gdyby nie poważne bariery nawigacyjne.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
