115 pytań trafiło do Urzędu Morskiego w Gdyni od firm zainteresowanych udziałem w przetargu na projekt dokumentacji kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną. Pierwotnie termin na składanie ofert upłynąć miał w poniedziałek, ale z powodu dużego zainteresowania Urząd Morski przedłużył go do czwartku. Inwestycja ma być w całości sfinansowana z budżetu państwa.
INTRATNY KONTRAKT
Kontrakt na wykonanie dokumentacji projektu jest intratny, ale też skomplikowany. Obejmuje nie tylko całą śluzę, ale również całą koncepcję inwestycji oraz analizy środowiskowe.
– Badania falowe, badania ruchu rumowiska, badania geotechniczne – trochę tego jest – mówi Anna Stelmaszyk- Świerczyńska z Urzędu Morskiego w Gdyni.
DWA MIEJSCA SĄ NAJLEPSZE
Nie jest jeszcze pewna lokalizacja tej inwestycji, choć właśnie z powodu ruchu rumowiska dwa miejsca są najlepsze. – Nowy Świat i Skowronki są na Mierzei Wiślanej najbardziej bezpieczne. Są to tak zwane miejsca zmiany kierunku ruchu rumowiska – dodaje Stelmaszyk- Świerczyńska.
Przewiduje się, że budowa kanału oraz towarzyszących mu przedsięwzięć powinna zostać zakończona do 2020 roku, najpóźniej do 2022. Sam przekop Mierzei wiślanej ma kosztować 880 milionów złotych.
IAR/mar
