Od 10 lutego między Dąbrową a Chwarznem autobusy linii „K” łączącej Kacze Buki z Obłużem w obu kierunkach nie będą już jeździć obwodnicą, a przez Wiczlino i Chwarzno. Korekty trasy linii K, w specjalnej ankiecie przeprowadzonej niespełna rok temu przez Radę Dzielnicy Chwarzno – Wiczlino, domagali się mieszkańcy.

– Wydłużenie trasy i wprowadzenie linii „K” w głąb Chwarzna i Wiczlina będzie miało minimalny wpływ na czas przejazdu – przekonuje Marcin Gromadzki, rzecznik gdyńskiego ZKM. – Wyliczyliśmy, że przejazd autobusów będzie dłuższy o trzy minuty w jednym kierunku. Wszystko dlatego, że w godzinach porannych ze strony Karwin bardzo trudno wjechać na Obwodnicę Trójmiasta, a po południu podobny problem jest ze zjazdem z obwodnicy i wjazdem w ul. Nowowiczlińską – dodawał.

REDUKCJA KURSÓW LINII 160

Wprowadzenie linii K na Chwarzno i Wiczlino wiązać się będzie z redukcją liczby kursów autobusów linii 160.
– Zlikwidowane zostaną kursy niedzielne. Według badań ZKM-u, były to kursy bardzo nisko obłożone. Reasumując, zyskają mieszkańcy, ponieważ zamiast niedzielnych kursów linii 160, zyskają możliwość korzystania z linii „K” sześć razy w tygodniu – mówi Jakub Ubych, przewodniczący Rady Dzielnicy Chwarzno – Wiczlino.

ANKIETA DLA MIESZKAŃCÓW

To właśnie Jakub Ubych przygotował przed niespełna rokiem ankietę dotyczącą potrzeb komunikacyjnych mieszkańców Chwarzna i Wiczlina. Odzew był zaskakująco duży, ankietę wypełniło tysiąc osób. W efekcie ZKM już wcześniej zrealizował część postulatów pasażerów. Między innymi kursy autobusów dopasowane zostały do godzin zajęć lekcyjnych, a zmianie uległa też trasa linii 147, której co drugi kurs w obu kierunkach wykonywany jest ulicami Zaruskiego i Staniszewskiego.

Zmiany wprowadzane na Chwarznie i Wiczlinie mają też zachęcić mieszkańców do korzystania z komunikacji miejskiej kosztem samochodów. W tej dzielnicy jest bowiem największy odsetek samochodu na mieszkańca w całej Gdyni.

Marcin Lange/hb