– Naturalne nachylenie traktu od Złotej Bramy do Zielonej Bramy musi pozostać, ale niezwykle ważne na etapie projektu wykonawczego będzie poradzenie sobie z wtórnymi niwelacjami, przy jednoczesnym utrzymaniu procentowego spadku terenu. Te „góry i doliny” w nawierzchni są podstawową przyczyną mankamentów i zdegradowania przestrzeni Drogi Królewskiej. Restauratorzy radzą sobie z problemem nierówności stawiając podesty w ogródkach, które dodatkowo zaburzają przestrzeń – wyjaśnia architekt.

KIEDY MODERNIZACJA?

Modernizacja tego ważnego miejsca na turystycznej mapie Gdańska nie nastąpi jednak w najbliższym czasie. Jak czytamy na Gdansk.pl, w wieloletniej prognozie finansowej na lata 2020-2021 przewidziane są pieniądze na dalsze na etapy projektu. Najpierw jednak musi powstać program badań archeologicznych, musi go zatwierdzić wojewódzki konserwator zabytków i dopiero wtedy będzie można mówić o dalszych krokach, takich jak dokumentacja projektowa czy kosztorys inwestycji. W tym momencie trudno przybliżyć, kiedy modernizacja mogłaby się rozpocząć.