Gdańsk bierze przykład z Gdyni. Nawet do 12 minut szybciej pojedziemy przez Spacerową, ale tylko komunikacją miejską. Może tam powstać nietypowy buspas. Urzędnicy po wewnętrznych analizach są o krok od decyzji o zleceniu koncepcji takiego rozwiązania. Jak mówi Tomasz Wawrzonek z Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni, ma być podobny do tego, jaki działa na ulicy Chwarznieńskiej w Gdyni, ale tu autobusy pojadą środkiem jezdni. – Pomysł jest taki by na Spacerowej pojawił się trzeci pas. Miejsce na asfalt powstałoby z zawężenia obecnych pasów ruchu i pobocza. Konieczne będzie około metrowe poszerzenie korpusu drogowego – tłumaczy.
W SZCZYCIE PORANNYM DO OLIWY
Buspasem w szczycie porannym pojadą autobusy jadące do Oliwy. W popołudniowym odwrotnie. – Nie będę ukrywał. Podpatrujemy dobre przykłady z ulicy Chwarznieńskiej, gdzie zostało zastosowane bardzo ciekawe rozwiązanie kontrabuspasa – mówi Wawrzonek.
Według wstępnych wyliczeń buspas na odcinku od węzła Wysoka do Opackiej w Oliwie pozwoli komunikacji miejskiej zaoszczędzić do 12 minut.
JESZCZE POCZEKAMY
Nie wiadomo, czy w ramach inwestycji powstanie droga dla rowerów. Inwestycja ma szanse na realizację za około 5 lat. Do tego czasu typowe pasy dla autobusów powinny powstać przy Słowackiego, Łostowickiej w górę, a także na Trakcie Świętego Wojciecha między Gościnną i Sandomierską.
Sebastian Kwiatkowski/pOr
