Dobra wiadomość dla wszystkich, którzy na co dzień korzystają z Szybkiej Kolei Miejskiej. W grudniu na tory wyjedzie osiem fabrycznie nowych pociągów, a do końca 2026 roku będzie ich o dwadzieścia więcej. To oznacza zmianę na torach, które od dekad łączą odległe zakątki Trójmiasta i Małego Trójmiasta Kaszubskiego.
Zamówienie nowych pojazdów jest największym w dotychczasowej historii pomorskiego samorządu zarówno pod względem liczby, jak i wartości kontraktu. W poniedziałek pomorscy radni podczas sesji sejmiku zdecydowali o zmianach w budżecie i wieloletniej prognozie finansowej, umożliwiających realizację projektu taborowego o wartości ponad miliarda złotych. Część tej kwoty – 422,259 mln zł – to wkład własny, zabezpieczony w budżecie samorządu województwa. Pozostałe środki to dotacje unijne.
POPRAWA JAKOŚCI TABORU
Marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk stwierdził, że nadszedł czas na poprawę jakości taboru. – W 2022 r. przewoźnicy kolejowi w Pomorskiem przewieźli 57,862 mln pasażerów. Większość z nich to pasażerowie PKP SKM w Trójmieście. W tym roku istnieje szansa na przekroczenie 60 mln pasażerów. To czas na poprawę jakości taboru zarówno na liniach regionalnych, jak i na linii kolejowej, która stanowi kręgosłup transportowy metropolii – wskazywał Struk.
Na zakup składają się dwie umowy: pierwsza z nich ze spółką Newag, dotycząca wykorzystania pełnej opcji na zakup 31 pojazdów kolejowych. Druga to porozumienie ze spółką PKP SKM w Trójmieście, dotycząca wspólnego wykorzystania unijnego dofinansowania na zakup dziesięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz sprzętu do utrzymania tych pojazdów. Właścicielem dwóch pojazdów oraz urządzeń do utrzymania taboru będzie przewoźnik, pozostałych osiem pojazdów będzie własnością województwa.
WIĘKSZA PRĘDKOŚĆ, KRÓTSZY CZAS PRZEJAZDU
Maciej Lignowski, prezes zarządu PKP SKM, wyraził nadzieję, że zmodernizowany tabor pozwoli na zwiększenie prędkości pociągów i skrócenie czasu przejazdów.
– Cieszę się, że wspólnie z samorządem województwa będziemy mogli wykorzystać unijne dofinansowanie. Niemal połowa naszego taboru to kilkudziesięcioletnie pojazdy, które, chociaż dobrze utrzymane, nie przystają już do współczesnych wymagań. Nowe pojazdy to także zmiana jakościowa dla naszych pracowników, którzy będą je obsługiwać i serwisować. Modernizacje linii kolejowej nr 250, budowa dwukierunkowej, samoczynnej blokady liniowej, montaż nowych przejść rozjazdowych oraz modernizacje przystanków, a także nowy i zmodernizowany tabor pozwolą na zwiększenie prędkości pociągów i skrócenie czasu przejazdów – powiedział Maciej Lignowski, prezes zarządu PKP SKM.
Zbigniew Konieczek, prezes zarządu firmy Newag zapewnił, że pierwszych osiem pojazdów dostarczonych zostanie do grudnia bieżącego roku, a kolejne do końca roku 2026.
Edyta Stracewska/ua
