To już pewne – budowa kolejnego etapu słupskiego ringu (czyli wewnętrznej obwodnicy miasta) rozpocznie się w przyszłym roku. Podczas konferencji prasowej w sobotę 2 października rzecznik rządu Piotr Müller poinformował, że udało się przesunąć środki z budowy obwodnicy Słupska i Kobylnicy na inwestycję, której od lat oczekują samorządowcy i mieszkańcy.
Jedna z najważniejszych i najdroższych inwestycji w Słupsku w końcu dojdzie do skutku. Budowa ostatniego etapu ringu rozpocznie się w przyszłym roku. Inwestycję umożliwiło przesunięcie środków z innego projektu – budowy obwodnicy Słupska i Kobylnicy, którą mieszkańcy i samorządowcy uważali za niekorzystną.
– Niedawno trwały konsultacje społeczne w tym zakresie. Okazało się, również poprzez uwagi złożone przez samorządy, że lepszym rozwiązaniem byłoby dokończenie budowy ringu słupskiego oraz obwodnicy Kobylnicy. I taka decyzja, już na poziomie politycznym, mogę to dzisiaj zakomunikować, została podjęta. Łączna wartość tych inwestycji to około 250 do 300 milionów złotych. Już w przyszłym roku, wczoraj taką deklarację złożył wiceminister finansów Sebastian Skuza, miasto Słupsk będzie mogło otrzymać 60 milionów złotych na to, aby rozpocząć tę ważną inwestycję – mówił podczas konferencji Piotr Müller.
Posłuchaj całej rozmowy z rzecznikiem rządu:
BEZ WSPARCIA BY SIĘ NIE UDAŁO
Pierwszy etap dokończenia ringu ma się rozpocząć w 2022 roku. Na początek planowane jest połączenie ulic Poznańskiej i Bohaterów Westerplatte. Ten odcinek słupskiego ringu ma najpełniej przygotowaną dokumentację techniczną i decyzje środowiskowe. Koszt jego budowy wyniesie 125 milionów złotych. Aż 80 proc. tej kwoty pokryją środki rządowe. Miasto będzie musiało dopłacić resztę.
(Fot. Radio Gdańsk/Kinga Siwiec)
– My od pięciu lat jesteśmy przygotowani do tego, żeby ten czwarty etap ringu realizować. Na szczęście jesteśmy przygotowani, dlatego możemy rzeczywiście przy możliwości pozyskania środków natychmiast wchodzić na tę inwestycję. To jest szalenie ważna inwestycja, która rozwiązuje problemy komunikacyjne dynamicznie rozwijającej się części miasta na Hubalczyków i Westerplatte, ale także wspomaga rozwój okolicznych przedsiębiorców działających w tej strefie ekonomicznej – mówiła prezydent Krystyna Danilecka-Wojewódzka.
Prezydent przyznała, że przez lata samorząd poszukiwał możliwości finansowania budowy ringu, ale ich nie znalazł, bo taka inwestycja jest niemożliwa do opłacenia z miejskich dochodów bieżących.
KOLEJNE ETAPY
Po wybudowaniu odcinka między ulicami Poznańską i Bohaterów Westerplatte projekt zakłada wykonanie obwodnicy Kobylnicy, która łączyłaby się z ringiem w okolicach ulic Poznańskiej i Słonecznej. W tym samym czasie wykonana zostałaby północna część ringu od ulicy Kaszubskiej do Portowej. Kolejny etap połączyłby ulice Kaszubską i Gdańską, a na koniec wykonany ma zostać odcinek pomiędzy ulicami Gdańską i Bohaterów Westerplatte. Dookoła Słupska wstępnie moglibyśmy przejechać w 2026 lub 2027 roku.
ZNACZĄCE KONSULTACJE
Bardzo ważnym elementem planowania inwestycji okazały się zjednoczone głosy mieszkańców, przedsiębiorców i samorządowców. To, że tak licznie wzięli udział w konsultacjach prowadzonych w sprawie budowy obwodnicy Słupska i Kobylnicy, pomogło w zamianie projektów i przyspieszeniu finansowania ringu. Łącznie do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zgłosiło się ponad tysiąc osób.
Przypomnijmy, że w czerwcu, podczas spotkań z mieszkańcami, GDDKiA zaproponowała cztery główne warianty przebiegu trasy oraz ich wariacje. Trzy z nich omijały Słupsk od strony zachodniej, a jeden – od strony wschodniej. Do wszystkich mieszkańcy wnieśli wiele uwag. Zebranych najbardziej interesowało, czy plany budowy uwzględniają omijanie nowych osiedli powstających w Strzelinku i Siemianicach. Obawiali się też, czy projektanci zachowają stare drzewa.
Kinga Siwiec/MarWer
