Jak powiedział Charles Baker, dyrektor zarządzający Baltic Hub, nowy terminal T3 „będzie miał powierzchnię 36 hektarów – zabranych morzu w sposób tak przyjazny środowisku, jak to tylko możliwe”.

– Zbudujemy 717 metrów nabrzeża, tak by największe na świecie kontenerowce mogły tu zawijać od połowy 2024 roku – deklarował.

Charles Baker (fot. Radio Gdańsk/Sebastian Kwiatkowski)

KLUCZOWA INWESTYCJA

Jak zauważył wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk, jest „to kluczowa inwestycja pod kątem rozwoju gospodarki Polski”.

– Kontenery to crème de la crème transportu morskiego. Wszystkie nasze działania mają na celu wsparcie tej inwestycji – dodał.

Marek Gróbarczyk (fot. Radio Gdańsk/Sebastian Kwiatkowski)

TO NIE KONIEC INWESTYCJI

Łukasz Greinke, prezes Portu Gdańsk podkreślił, że „to nie koniec ważnych inwestycji w najbliższych latach”.

– Budowa stanowiska W na terminalu Naftoport i nowego terminalu regazyfikacji LNG – to projekty, które mają zagwarantować Gdańskowi wejście do TOP 10 portów w Europie – podkreślił.

Łukasz Greinke (fot. Radio Gdańsk/Sebastian Kwiatkowski)

JEDEN Z NAJWIĘKSZYCH TERMINALI KONTENEROWYCH W EUROPIE

Po zakończeniu budowy T3 DCT Gdańsk będzie jednym z największych terminali kontenerowych w Europie, zdolnym do obsługi nowej generacji statków kontenerowych przypływających na Morze Bałtyckie, zmniejszającym odległości żeglugowe dla statków dowozowych i zapewniającym polskim i regionalnym spedytorom więcej połączeń na całym świecie w ramach efektywnych serwisów – informuje Baltic Hub.

W ramach inwestycji zostanie zakupionych 7 suwnic nabrzeżowych, zdolnych do załadunku i rozładunku największych statków na świecie oraz 20 suwnic półautomatycznych.

OTWARCIE T3

Otwarcie T3 dla działalności komercyjnej planowane jest na koniec pierwszej połowy 2024 roku, a pełne zakończenie realizowanego przez Budimex projektu na drugi kwartał 2025 roku.

W pierwszej fazie nowy terminal zwiększy zdolność przeładunkową DCT Gdańsk o 1,7 mln TEU do poziomu 4,5 mln TEU (kontenerów 20-stopowych) rocznie.

Wizualizacja T3 (fot. mat. pras.)

DCT GDAŃSK

DCT Gdańsk został uruchomiony w 2007 roku i posiada zdolność przeładunkową do 3 milionów TEU rocznie.

Łączna długość dwóch głębokowodnych nabrzeży terminalu wynosi 1,3 km, umożliwiając obsługę 4 statków jednocześnie. Terminal obsługuje ponad 600 statków rocznie, w tym 100 zawinięć największych kontenerowców świata.

W 2021 roku DCT Gdańsk przeładował ponad 2,09 mln TEU. W dniu 8 kwietnia 2021 roku osiągnął 15 mln TEU, co stanowi całkowitą przepustowość obsługiwaną od początku istnienia terminalu.

Posłuchaj materiału naszego reportera: