Zarząd Morskiego Portu Gdynia poinformował, że w czwartek w godzinach popołudniowych planowane jest przemieszczenie tankowca „Khatanga” wewnątrz gdyńskiego portu. Rosyjska jednostka, która od 2017 r. cumuje w gdyńskim porcie, nie nadaje się do samodzielnej żeglugi.
– W dniu 8 maja 2025 r. około godziny 17.00 planowane jest przemieszczenie jednostki m/t Khatanga wewnątrz Portu Gdynia. Celem operacji jest zacumowanie statku dziobem w kierunku wyjścia z portu, co pozwoli na skrócenie czasu i usprawnienie przyszłej operacji wyprowadzenia tankowca, której termin zależny jest od otrzymania dokumentów ze strony duńskiej – przekazała rzeczniczka prasowa Zarządu Morskiego Portu Gdynia Kalina Gierblińska.
Wyjaśniła, że zmiana pozycji statku ma również na celu zapewnienie mu maksymalnego bezpieczeństwa postoju w czasie oczekiwania na rozpoczęcie operacji wyjścia z portu.
– Manewr zmiany miejsca postoju jednostki przeprowadzi FairPlay Towage przy użyciu 3-4 holowników. Dodatkowo przy jednostce pojawi się dźwig, który posłuży do prac cumowniczych oraz montażu tymczasowych elementów wyposażenia, takich jak światła nawigacyjne i sztormtrap. Wszystkie czynności przeprowadzane są w uzgodnieniu z Urzędem Morskim w Gdyni i przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa – podkreśliła Gierblińska.
STATEK CUMUJE W PORCIE OD 2017 ROKU
Gdyński magistrat na swojej stronie podawał, że zbiornikowiec „Khatanga” ma ponad 150 metrów długości, 26 metrów szerokości i waży ponad 15 tys. ton. Służył do transportu ropy naftowej i jej pochodnych. Od 2017 roku cumuje w Porcie Gdynia, gdzie został zatrzymany, kiedy nie przeszedł kontroli technicznej. Statek miał przejść remont i odpłynąć, ale do tego nie doszło.
W 2020 roku armator jednostki – Murmansk Shipping Company – ogłosił upadłość, przez co „Khatanga” pozostała w porcie. Z biegiem lat coraz bardziej pogarszał się stan techniczny statku.
Na początku lutego br. w mediach społecznościowych Ministerstwo Infrastruktury podało, że zgodnie z decyzją wydaną przez dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni, gdyński port został zobowiązany do usunięcia rosyjskiego statku „Khatanga”. Podano, że jednostka zagraża bezpieczeństwu żeglugi i jest wycofana z eksploatacji.
Rzeczniczka prasowa UMG Magdalena Kierzkowska przekazała wówczas, że dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni wydał Zarządowi Morskiego Portu Gdynia zarządzenie usunięcia tego statku.
Wskazywała, że są to działania, które zmierzają do skutecznego rozwiązania kwestii statku, który po latach przebywania w Gdyni z niejasnym i zmiennym statusem własnościowym jest obiektem niezdolnym do samodzielnej żeglugi. Statek jest bez załogi, bez zasilania, i w aktualnym stanie stanowi potencjalne zagrożenie dla infrastruktury portowej.
Zapewniała wówczas, że „Khatanga” jest pod stałym nadzorem ze strony Portu Gdynia oraz służby dyżurnej Kapitanatu.
W lutym przedstawicielka gdyńskiego portu informowała, że „ZMPG będzie dążyć do sprzedaży tej jednostki, aby z jej ceny pokryć przynajmniej część zobowiązań, jakie powstały wskutek nieopłacania postoju przez rosyjskiego armatora”. Informowała, że rekompensata za postój jednostki wynosi ok. 13 mln zł.
Ministerstwo Infrastruktury zapowiadało, że ZMPG będzie domagać się od rosyjskiego armatora zwrotu kosztów za cały okres cumowania jednostki w porcie.
Media przekazywały, że rosyjski zbiornikowiec dwukrotnie zerwał się z cum zagrażając bezpieczeństwu innych statków.
PAP/am
