GDDKiA złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla pierwszego odcinka Drogi Czerwonej. Trasa połączy skrzyżowanie ul. Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta w Chyloni z planowanym węzłem w okolicach Estakady Kwiatkowskiego.
Droga Czerwona to nowa, dwujezdniowa trasa, która ma znacząco usprawnić dojazd do Portu Gdynia od strony lądu. Obecnie ruch ciężki kierowany jest głównie przez Obwodnicę Trójmiasta i Estakadę Kwiatkowskiego, która ma ograniczenia nośności. Planowana trasa ma odciążyć te ciągi i poprawić sprawność obsługi portu.
– Decyzja Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska nie powinna się mocno przeciągać – ocenia Stanisław Bukowiec, wiceminister infrastruktury. – Na przebiegu Drogi Czerwonej nie mamy jakichś zlokalizowanych elementów przyrodniczych, środowiskowych, które – tak jak w przypadku innych inwestycji – wstrzymują całą tę procedurę, są liczne odwołania – dodaje.
Pierwszy odcinek, ponad pięciokilometrowy, jest strategiczny – ocenia wiceminister.
– Dochodzi do Estakady Kwiatkowskiego, która również będzie modernizowana. Rząd zabezpieczył środki zarówno na ten pierwszy etap Trasy Czerwonej – 4,5 miliarda złotych zostało zabezpieczone i pół miliarda na Estakadę Kwiatkowskiego – dodaje.
DECYZJA ŚRODOWISKOWA – KROK DO PRZETARGU
Koncepcja, której dotyczy wniosek Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, przewiduje również trzeci węzeł drogowy – w pobliżu tzw. Doliny Logistycznej. Złożenie wniosku o decyzję środowiskową to jedna z najważniejszych formalności poprzedzających realizację inwestycji. Dokumenty zawierają szczegółowe prognozy wpływu trasy na środowisko — m.in. hałas, jakość powietrza i wody, krajobraz czy roślinność. Po uzyskaniu decyzji wydanej przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Gdańsku planowane są konsultacje społeczne, podczas których mieszkańcy będą mogli zapoznać się ze szczegółami dokumentacji.
Kolejnym krokiem po uzyskaniu decyzji środowiskowej będzie przetarg na projekt i budowę.
Mateusz Czerwiński/mp
