Przeładunki zbóż w Porcie Gdynia wzrosły w pierwszych czterech miesiącach tego roku o 13 proc. w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego. Przeładunki realizowane są bez zakłóceń w trzech aktywnych terminalach działających na terenie portu.
Do końca kwietnia 2026 roku Port Gdynia przeładował łącznie 1,67 mln ton zbóż. – To o blisko 200 tysięcy ton więcej niż w tym samym okresie w 2025 roku – poinformowała rzeczniczka Portu Gdynia Kalina Gierblińska..
POTRZEBNA ZGODA KOMISJI EUROPEJSKIEJ
Obecnie przeładunki zbóż realizowane są przez HES Gdynia Bulk Terminal, OT Port Gdynia oraz Speed. Do grona aktywnych w tym segmencie terminali ma dołączyć również terminal zbożowy, który odpowiada za około 10 proc. możliwości przeładunku zbóż Portu Gdynia. Jak podała przedstawicielka portu, jest on w trakcie zmiany operatora i przygotowań do rozpoczęcia działalności przez nowego dzierżawcę. Zawarcie i wejście w życie nowej umowy dzierżawy terminala zbożowego wymaga zgody Komisji Europejskiej.
– Trwa standardowy etap pre-notyfikacyjny rozpoczęty w październiku ubiegłego roku. Na tym etapie uczestnicy procesu prowadzą robocze konsultacje z urzędnikami Komisji Europejskiej oraz przekazują informacje niezbędne do złożenia formalnego wniosku, który rozpocznie właściwe postępowanie przed Komisją Europejską – informuje rzeczniczka Portu Gdynia SA.
Port Gdynia to port morski nad Zatoką Gdańską, jeden z największych portów kontenerowych i uniwersalnych w Polsce. W 2025 roku obsłużył 25,7 mln ton ładunków, w tym ponad 1 mln TEU kontenerów, a w segmencie ro-ro odnotowano wzrost przeładunków o ponad 18 proc., co czyni go kluczowym węzłem logistycznym w północnej Europie.
PAP/ua
