Uniwersytet Morski w Gdyni ogłosił przetarg na budowę nowego statku szkolnego – trzymasztowego żaglowca, następcy „Daru Młodzieży”. Postępowanie prowadzone jest w konwencji „zaprojektuj i wybuduj” w trybie przetargu nieograniczonego.
Postępowanie ma charakter otwarty i nieograniczony, co oznacza, że mogą w nim uczestniczyć zarówno wykonawcy krajowi, jak i zagraniczni spełniający warunki udziału określone w dokumentacji przetargowej.
SYMBOL POLSKI NA MORZACH I OCEANACH
– To dla naszej uczelni moment przełomowy. Tworzymy jednostkę, która połączy wieloletnią tradycję kształcenia morskiego z nowoczesnymi technologiami, odpowiadającymi na wyzwania współczesnej żeglugi. Nowy żaglowiec będzie symbolem Polski na morzach i oceanach, naszym wielkim ambasadorem, na którym kształcić się będą kolejne pokolenia oficerów floty handlowej – wskazuje rektor Uniwersytetu Morskiego w Gdyni prof. dr hab. inż. kpt. ż.w. Adam Weintrit.
Otwarcie ofert ma nastąpić 25 maja. Prace projektowe i budowa jednostki rozpoczną się bezpośrednio po podpisaniu umowy z wyłonionym wykonawcą.
NOWY ŻAGLOWIEC BĘDZIE WIĘKSZY OD DARU MŁODZIEŻY
Nowy żaglowiec ma być bezpośrednim następcą „Daru Młodzieży”, zwodowanego w 1981 roku. W porównaniu do swojego poprzednika nowa jednostka będzie nieco większa. Jej długość całkowita wyniesie około 112 m (wobec długości „Daru Młodzieży”, która wynosi 108,8 m), przy zbliżonej szerokości kadłuba. Nowy statek będzie również dysponował większą powierzchnią ożaglowania podstawowego oraz wyższymi masztami.
– Nowy żaglowiec będzie nowoczesną fregatą trzymasztową, zaprojektowaną z myślą o najwyższych standardach szkoleniowych, wykorzystującą nowoczesny napęd mechaniczno-hybrydowy o mocy około 1300 kW – wyjaśnia dyrektor Działu Armatorskiego i Praktyk Morskich mgr inż. kpt. ż.w. Dariusz Jellonnek.
Na pokładzie statku znajdzie się miejsce dla 169 osób, w tym 33 członków załogi oraz kadetów. Z perspektywy szkoleniowej utrzymana zostanie zbliżona liczba praktykantów (120 kadetów wobec ok. 130 na obecnej jednostce), przy jednoczesnym dostosowaniu przestrzeni i funkcji statku do współczesnych standardów dydaktycznych i bezpieczeństwa.
WODOWANIE W PRZYSZŁYM ROKU
Budowa nowego statku finansowana jest ze środków budżetu państwa w ramach Programu Wieloletniego „Budowa Statków dla Uczelni Morskich w latach 2025–2029″.
Podpisanie umowy na zaprojektowanie i budowę nowego żaglowca planowane jest w 2026 roku. Następnie rozpoczną się prace produkcyjne, w tym cięcie blach oraz położenie stępki w 2027 roku. W kolejnym etapie przewidziano uruchomienie silników oraz wyposażenie jednostki. Gotowość do wodowania planowana jest na 2027 rok, natomiast dostarczenie w pełni wyposażonego żaglowca – w 2028 roku. Rozpoczęcie szkolenia kadetów na nowej jednostce przewidywane jest w 2029 roku.
ua
