Są niezbędne maszyny, jezdne dźwigi i tory kolejowe. W Porcie Gdańsk zakończyła się modernizacja Nabrzeża Rudowego. W ten sposób przywrócono możliwości pełnego cumowania, bo przez zły stan techniczny statki nie mogły tam zawijać w jednej linii. Pogłębiono także basen.
Jak przekazał dyrektor departamentu inwestycji w Porcie Gdańsk, Stefan Rudnik, dopuszczalne zanurzenie jednostek zwiększyło się z około 5 do 10,5 metra. – Jest to nabrzeże uniwersalne, z głównym nastawieniem na materiały sypkie, ale też produkt cargo, materiały stalowe – dodaje.
W sumie przebudowano 232 metry nabrzeża rudowego oraz 18 metrów nabrzeża administracyjnego.
SZÓSTY PORT UNII EUROPEJSKIEJ
Jak podkreśla prezes Portu Gdańsk Dorota Pyć, rozwój infrastruktury daje odporność w trudnych czasach.
– Poprawiamy konkurencyjność Portu Gdańsk, realizując inwestycje. Jesteśmy dzisiaj szóstym portem Unii Europejskiej, ósmym Europy. Poprawa w rankingach pozycji o trzy miejsca rok do roku mówi dużo – zaznacza.
Wartość inwestycji to 98 milionów złotych. Port Gdańsk sięgnął w sumie po 100 milionów euro na przebudowę nabrzeży, korzystając z europejskiego instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Wcześniej podobne prace wykonano na Nabrzeżu Bytomskim. Ponadto trwają prace na Nabrzeżu Węglowym i Wiślanym.
Posłuchaj materiału naszego reportera:
Mateusz Czerwiński/ua
