Złodzieje złomu okradają nieczynną linię kolejową pomiędzy Korzybiem a Bytowem. Rozebrano między innymi 50-metrowej długości torowisko w okolicach Bytowa.
Nieczynną linią opiekowały się stowarzyszenia drezynowe z Bytowa i Słupska, ale spółka PKP PLK zabroniła im realizowania przejazdów, wskazując na względy bezpieczeństwa. Piotr Rachwalski ze Słupskiej Powiatowej Kolei Drezynowej podkreśla, że złodzieje wykorzystują brak opieki nad infrastrukturą.
– Niestety, złom drożeje. Teraz nie mamy możliwości, by opiekować się tą linią tak, jak wcześniej. Zimą wyrwano z ziemi metalowe przepusty w okolicach Gumieńca, teraz 50-metrowy fragment torów koło Bytowa. Bez właściwego nadzoru infrastruktura traci, jest rozkradana. My chcemy, by przetrwała do czasu, gdy znajdą się pieniądze na jej rewitalizację. W ubiegłym roku dostaliśmy zgodę, by wykonać oprysk. Nieużywana linia szybko zarasta i się dekapitalizuje. Wystąpiliśmy o zgodę na oprysk także w tym roku i czekamy – dodaje Rachwalski.
LINIĘ CHCE PRZEJĄĆ GMINA KĘPICE
Gmina Kępice chce tymczasem przejąć linię od PKP PLK, by drezyny mogły po niej jeździć. – Składamy wniosek o nieodpłatną dzierżawę tej linii. To jest atrakcja turystyczna dla naszego regionu. W ubiegłych latach korzystało z niej kilka tysięcy osób – mówi burmistrz Magdalena Majewska.
Linia 212 była też jedyna inwestycją, którą zgłoszono do rządowego programu „Kolej Plus”. Samorządy wycofały się z projektu, obawiając się wysokich kosztów modernizacji linii. Ostatni pociąg przejechał nią dwadzieścia lat temu. Od tego czasu o trasę kolejową dbają tylko społecznicy. Po modernizacji sąsiedniej linii 405, trasa 212 została odcięta od możliwości wjazdu z czynnej infrastruktury kolejowej. Linia Bytów-Korzybie jest szansą na lepsze skomunikowanie między innymi Bytowa, który ma już zmodernizowany węzeł transportowy z dworcem kolejowym, ale z miasta nie odjeżdża żaden pociąg osobowy.
Przemysław Woś/ua
