Do lata 2026 roku potrwają problemy z przejazdami pod trzema wiaduktami w Słupsku. Zamknięto ulicę i chodniki pod modernizowaną konstrukcją na ulicy Szczecińskiej. W ubiegłym roku ta kluczowa trasa z centrum Słupska była zamknięta przez cztery miesiące, a potem wprowadzona ruch jednokierunkowy. Teraz znowu ulicę całkowicie zamknięto. Na jak długo? Nie wiadomo, bo przebudowywane są jednocześnie wiadukty na ulicach Grunwaldzkiej i Portowej.
– Kontynuujemy prace związane z przebudową trzech wiaduktów kolejowych na terenie Słupska w ramach zadania pn. „Prace na linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia-Słupsk”. Ze względu na szeroki zakres prac budowlanych oraz konieczność utrzymania ruchu pociągów, od soboty, 1 lutego, został zamknięty ruch pojazdów pod wiaduktem kolejowym nad ul. Szczecińską. Zmiany w organizacji ruchu wstępnie planujemy do lata 2026 r. – powiedział Przemysław Zieliński z biura prasowego PKP PLK.
– Na wiadukcie nad ul. Bałtycką wykonano przyczółki na połowie obiektu, wykonawca jest w trakcie wykonania przęsła dla tej części wiaduktu. Prace są prowadzone przy ruchu wahadłowym pojazdów oraz w porach nocnych, aby zminimalizować utrudnienia na drodze. W tej lokalizacji nie przewidujemy długotrwałego zamknięcia ruchu pojazdów pod wiaduktem. Ewentualne, krótkotrwałe zamknięcia weekendowe będą konsultowane z zarządcą drogi i przekazywane mieszkańcom z odpowiednim wyprzedzeniem. Na obiekcie nad ul. Grunwaldzką gotowe jest nowe przęsło w 2/3 szerokości wiaduktu. Jesienią planowane jest zamknięcie ruchu pojazdów na ul. Grunwaldzkiej pod wiaduktem na okres 3-4 miesięcy, aby dokończyć wszystkie prace związane z przebudową obiektu, w tym pozostałą część przęsła. Zamknięcie planowane jest po zakończeniu robót przy wiadukcie na ul. Bałtyckiej, aby nie kumulować utrudnień dla kierowców – dodał Zieliński.
Inwestycje są związane z modernizacją stacji kolejowej w Słupsku, koszt prac wraz z budową drugiego toru do Lęborka to 1,8 miliarda złotych.
Posłuchaj materiału reportera Radia Gdańsk:
Przemysław Woś/am
