Według GUS w 2017 roku polskie firmy były właścicielami 94 statków. Pod polską banderą pływa zaledwie 21 z nich, a 6 to statki handlowe w żegludze międzynarodowej. O przyczynach takiego stanu rozmawiali goście Artura Kiełbasińkieggo w audycji Ludzie i pieniądze.
W ubiegłym roku o 100 proc. wzrosła liczba osób, które z przysługującego im wypoczynku skorzystały dopiero po interwencji inspekcji pracy.
Od 2008 roku zamrożony jest budżet płac większości instytucji. Punktowo pojawiały się podwyżki dla policji i innych jednostek, natomiast sytuacja od dekady jest bez zmian. Kolejne grupy zapowiadają protesty, strajki. Policja w ramach manifestacji nie chce wystawiać mandatów. Co zrobić z budżetówką – bezwarunkowo rozdawać pieniądze, czy szukać innych rozwiązań?
Czy grozi nam wojna handlowa? Co wydarzy się w kontaktach handlowych między USA, Europą i Chinami? O tym między innymi rozmawialiśmy w audycji Ludzie i Pieniądze.
Określenia takie jak Nauka 2.0, Przemysł 4.0 rozpalają umysły. Myślimy, że nowoczesność zawitała w naszych domach. Owszem, zawitała, ale nie w Polsce. W czym tkwi problem?
Problem z nowym promem Nova Star, mającym pływać z Gdańska w okolice Sztokholmu, narasta. Były sprzedawane bilety, bukowane miejsca, a okazało się, że statek nie popłynął. Czy to kompromitacja Polskiej Żeglugi Bałtyckiej i powód do radości dla konkurencyjnych armatorów, z powodu niepowodzenia polskiego przewoźnika?
Skrócenie okresu przedawnienia roszczeń z 10 do 6 lat zakłada nowelizacja Kodeksu Cywilnego, która weszła w poniedziałek w życie. Zmiany przygotowało Ministerstwo Sprawiedliwości.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
