Trzydzieści lat temu, 10 lutego 1996 roku, w dniu 70. urodzin Gdyni, do portu z wielkiej podróży dookoła świata wrócił żaglowiec szkolny Marynarki Wojennej ORP „Iskra”. Na skutek zalodzenia basenów portowych powracający żaglowiec wspomagały holowniki Marynarki Wojennej.
Był to jedyny taki rejs w historii Marynarki Wojennej RP. Dwukrotne przecięcie linii równika, opłynięcie Hornu, Przylądka Dobrej Nadziei, prace przy żaglach, potężne sztormy, Święta Bożego Narodzenia i Nowy Rok na morzu, wizyty w egzotycznych portach. Okręt z Gdyni wyszedł 18 kwietnia 1995 roku, a powrócił, dla zaakcentowania rocznicowej daty, 10 lutego 1996 roku. W tym czasie przebył 37 740 Mm, z czego na żaglach – prawie 23 100 Mm. Rejs trwał 300 dni. Na morzu załoga spędziła 251 dni i 2 godziny. Na pokładzie było 58 osób, w tym 34 podchorążych Akademii Marynarki Wojennej, 18 osób załogi stałej, 5 wykładowców i lekarz.
„Iskrą” dowodził kpt. mar. Czesław Dyrcz, późniejszy kontradmirał, rektor-komendant Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni.
Warto dodać, że dowódca „Iskry” w tej podróży, swój debiut na wokółziemskiej trasie „zaliczył” w latach 1987-1988 jako II oficer na „Darze Młodzieży”.
Gośćmi audycji Anny Rębas byli ówcześni podchorążowie z pierwszego roku Wydziału Nawigacji: Wojciech Szymczak, Krzysztof Grunert i Piotr Bekier – dzisiaj prodziekan Akademii Marynarki Wojennej.
Tak wspominali swój rejs i powrót żaglowca:
Anna Rębas/aKa
