Udrożni ruch do portu Gdynia, zapewni bezpieczeństwo dostaw, odkorkuje miasto i zwiększy atrakcyjność inwestycyjną regionu. Droga Czerwona powstanie szybciej, niż planowano.
Elbląski port zyska dostęp do morza. Ministerstwo Infrastruktury podpisało umowę o współpracy z samorządem przy budowie ostatniego odcinka drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej do Elbląga. Jakie to przyniesie skutki?
Oczywiście wybuch wojny na Ukrainie wpłynął, i to znacząco, na pewną strukturę ładunków na Bałtyku. Powiedziałbym, że zaraz po wybuchu wojny i wprowadzeniu sankcji widać było bardzo wyraźne przyśpieszenie w eksporcie surowców naturalnych z rosyjskich portów – podkreślał podczas drugiej debaty pod szyldem III Forum Morskiego Radia Gdańsk Bogdan Ołdakowski, sekretarz generalny Organizacji Portów Bałtyckich.
Potrzeby i oczekiwania partnerów biznesowych polskich portów wobec infrastruktury portowej. Nowoczesne technologie w gospodarce morskiej – to temat drugiej debaty pod szyldem III Forum Morskiego Radia Gdańsk. Gośćmi Michała Pacześniaka byli: Adam Kłos – dyrektor departamentu handlowego Portu Gdańsk, Dariusz Lociński – wiceprezes zarządu ds. rozwoju PGE Baltica, Kazimierz Koralewski – wiceprezes zarządu Port Gdynia oraz Bogdan Ołdakowski
W minionym roku w polskich portach przeładowano 113,1 miliona ton towarów. To poprawa o około dziesięć milionów rok do roku i najlepszy do tej pory notowany wynik. Najwięcej towarów przeładowano w Gdańsku, dobrze radzą sobie też porty Gdynia oraz Szczecin i Świnoujście. Jak udało się to osiągnąć w sytuacji panującej pandemii i jak polskie porty wypadają na tle innych?
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
