GDDKiA poinformowała w poniedziałek o wyborze przebiegu pierwszego odcinka Drogi Czerwonej. Dla trasy od węzła Gdynia Chylonia do węzła Kwiatkowskiego II wskazano wariant z trzema węzłami drogowymi – podała dyrekcja.
Jak Gdynia jest przygotowana do modernizacji Estakady Kwiatkowskiego oraz budowy Drogi Czerwonej? Tego dotyczyła kontrola poselska, jaką w ratuszu przeprowadzili posłowie Prawa i Sprawiedliwości Kazimierz Smoliński i Michał Kowalski.
W przyszłym roku powinien zostać ogłoszony przetarg na budowę pierwszego etapu Drogi Czerwonej – poinformował w poniedziałek w Gdyni Jacek Karnowski, wiceminister funduszy i polityki regionalnej. Dodał też, że budowa drugiego i trzeciego etapu trasy, łączącej obwodnicę Trójmiasta z gdyńskim portem, ma być wpisana ma być do Wieloletniego Programu Drogowego.
Budowa Portu Zewnętrznego i Drogi Czerwonej w Gdyni, powstanie terminala głębokowodnego w Świnoujściu czy rozwój dróg wodnych na Odrze – to założenia prezydenckiego projektu ustawy. Karol Nawrocki przedstawił jego założenia w Bałtyckim Terminalu Kontenerowym w Gdyni.
Środki na budowę Drogi Czerwonej i modernizację Estakady Kwiatkowskiego są zabezpieczone – poinformowały władze Gdyni. W sumie to 5,1 mld zł, które przesunięto z części pożyczkowej Krajowego Planu Odbudowy do Krajowego Funduszu Drogowego.
Będą środki na remont Estakady Kwiatkowskiego i budowę Drogi Czerwonej – poinformował w mediach społecznościowych doradca ministra obrony narodowej Maciej Samsonowicz.
Wybudowanie Drogi Czerwonej w Gdyni do 2030 roku jest realne – potwierdzono we wtorek na wyjazdowym posiedzeniu sejmowej komisji infrastruktury, które zorganizowano w siedzibie gdyńskiego portu. Jak podkreślono podczas obrad, w ciągu kilku miesięcy ma zapaść decyzja o źródle finansowania inwestycji – czy będzie to budżet państwa, czy fundusz bezpieczeństwa i obronności.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
