Blisko milion złotych miasto Gdańsk przeznaczyło w ciągu w trzech ostatnich tygodni na łatanie dziur w asfalcie po zimowym mrozie. Codziennie sześć ekip drogowych robi wszystko by zadbać o nasze bezpieczeństwo — zapewnia Piotr Kryszewski, zastępca prezydent Gdańska ds. usług komunalnych.
Drogowcy wraz z początkiem przyszłego tygodnia zajmą się pęknięciami i ubytkami nawierzchni gdańskich dróg, które pozostawiła za sobą zima. Naprawom podlegać będą również drogi rowerowe, a także chodniki. Lada dzień na ulice wyjadą też zamiatarki, które oczyszczą jezdnie z nagromadzonego po zimie piachu i darni.
Mała gdańska dzielnica VII Dwór ma duży problem z drogami. Jedna z głównych ulic – Norblina – jest w bardzo złym stanie. Dziury, których przybywa po każdej zimie, nie pozwalają na bezpieczny przejazd. A sąsiednia ulica Rodakowskiego wygląda jeszcze gorzej.
Czy drogi w Gdańsku są przyjazne dla kierowców i dla pieszych? Jak miasto radzi sobie z łataniem dziur po zimie oraz czy potrzebna jest duża liczba naziemnych przejść dla pieszych, które powstają na głównym ciągu komunikacyjnym? O to w „Samorządowym Piątku” Joanna Stankiewicz zapytała Annę Golędzinowską, radną Koalicji Obywatelskiej, oraz Romualda Plewę, radnego Prawa i Sprawiedliwości.
Irytujące dziury, niebezpieczne miejsca i nielogiczne rozwiązania na drogach. Wraz ze słuchaczami Radia Gdańsk pokazujemy bolączki miejskich tras. Po licznych sygnałach wybraliśmy się z mikrofonem na trasy łączące Piecki-Migowo z Wrzeszczem. Między innymi na ulicy Grodzieńskiej zastaliśmy „dziurę na dziurze”, a remontów – jak mówią mieszkańcy – nie było od wielu lat. Podobne problemy dotyczą także sąsiednich ulic – Migowskiej i Matuszewskiego.
Jednym przypominają ser szwajcarski, inni porównują je do pola minowego. Część gdańskich ulic nie wytrzymała próby zimy. Wraz ze wzrostem temperatur, pojawiło się wiele dziur w jezdniach. Nierzadko można usłyszeć takie komentarze: „Omijając jedną dziurę, wjeżdża się w drugą”, „De Gaullea i Jesionowa we Wrzeszczu wyglądają, jakby ktoś zapomniał o ich istnieniu”. A to jedne z wielu dróg w takim stanie.
Są chętni do odbudowy mostu na ul. Nałkowskiej na Karwinach w Gdyni, ale – przynajmniej na razie – brakuje pieniędzy. W przetargu na naprawę częściowo zerwanej konstrukcji zgłosiły się 3 firmy. Ich oferty opiewają na kwoty od prawie 2 do ponad 3,5 mln zł. To oznacza, że nawet najtańsza propozycja jest o 500 tys. zł wyższa, niż budżet inwestycji.
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
