Na Pomorzu ponad 30 samorządów chce ponownej instalacji przy drogach urządzeń do pomiarów prędkości. Gminy złożyły wnioski do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym.
– Ponad 90 proc. kierowców przyspiesza zaraz po minięciu fotoradaru – poinformował w komunikacie Instytut Transportu Samochodowego, który przeprowadził badania związane z bezpieczeństwem w ruchu na drogach.
Brak fotoradarów tragicznie odbija się na bezpieczeństwie na drogach – mówią specjaliści. W połowie 2014 roku z polskich dróg zniknęły „puste” maszty fotoradarów. Od 2016 pomiarem prędkości nie zajmują się już straże miejskie i gminne. Na drogach pozostało 400 urządzeń, obsługiwanych przez Inspekcję Transportu Drogowego – to dwa razy mniej, niż działało wcześniej. Pracują jedynie na trasach krajowych i w stolicy. Statystyki z perspektywy
W zeszłym roku liczba ofiar wypadków w porównaniu z 2015 rokiem wzrosła o 50. Zła statystyka zbiegła się z okresem, w którym zniknęły fotoradary należące do straży gminnych.
– Ludzie tu jeżdżą szybko. Miejscowi, którzy wiedzą, że fotoradar nie działa, „cisną” więcej niż 50km/h – skarżą się na nadmierną prędkość kierowców w terenie zabudowanym mieszkańcy Głobina w Gminie wiejskiej Słupsk.
Instytut Transportu Samochodowego zbadał, jak zachowują się kierowcy w miejscach, gdzie do końca ubiegłego roku działały fotoradary.
Pierwszego stycznia 2016 roku wszedł w życie zakaz używania urządzeń rejestrujących prędkość przez straże gminne. Na Pomorzu wyłączono kilkadziesiąt fotoradarów. Urządzenia kurzą się w magazynach. Zdaniem przedstawicieli części gmin był to zły pomysł.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
