Dlaczego nie popłyniemy promem do Sankt Petersburga? Odpowiadają eksperci
Eksperci podkreślali, że rosyjski rynek promowy jest najmniejszy na całym Bałtyku. Jeśli już jakieś promy pływają, to raczej nie są przeznaczone dla turystów.
Eksperci podkreślali, że rosyjski rynek promowy jest najmniejszy na całym Bałtyku. Jeśli już jakieś promy pływają, to raczej nie są przeznaczone dla turystów.
Forum Gospodarki Morskiej Gdynia 2017 odbyło się w piątek. Zaplanowano cztery panele tematyczne: „Przemysły Morskie”, „Porty Morskie”, „Logistyka Morska” oraz „Ship Management”. Uczestnicy będą starali się odpowiedzieć między innymi na pytanie czy polskie porty morskie o podstawowym znaczeniu sprostają oczekiwanemu rozwojowi regionalnej i globalnej wymiany handlowej.
Od kilku tygodni trwają spekulacje dotyczące zapowiedzi ministra w związku z powołaniem Morskiego Funduszu Inwestycyjnego. Polska ma stworzyć projekt, który miałby służyć do odbudowania gospodarki stoczniowej.
Polonus to nowy statek rybacki w polskiej flocie dalekomorskiej. Jednostka będzie poławiała głównie dorsza na wodach Atlantyku. Rocznie będzie to nawet 6 tysięcy ton.
Mówi się o renesansie i rozkwicie niemieckich stoczni. Prowadzone są ogromne inwestycje. Jednym ze skutków jest to, że poszukuje się 4 tys. wykwalifikowanych pracowników. Niewykluczone, że będą oni poszukiwani również w Polsce, a krajowy przemysł stoczniowy sam cierpi na deficyt specjalistów.
Wkrótce w Gdańsku odbędą się targi Baltexpo. Międzynarodowe Targi Morskie to jedno z najbardziej prestiżowych wydarzeń w Europie, poświęconych gospodarce morskiej. Są organizowane od 35 lat. O ich przebiegu, najważniejszych punktach oraz wyjątkowych gościach w audycji Ludzie i Pieniądze.
W Gdyni patrząc na zatokę widzimy ciężarowiec „Sun Rise”, który zabierze dok do budowy księstwa Monako. Platformę wybudowano w stoczni Crist. Czy to dobry kierunek rozwoju polskich stoczni?