Dyskusja zamykająca pierwszy dzień finału Forum Morskiego Radia Gdańsk odbyła się pod nazwą „Zamówienia publiczne, Zielony Ład, offshore szansą na odbudowę przemysłu stoczniowego”. Nasi goście mówili m.in. o odbudowie polskiego przemysłu okrętowego, bezpieczeństwie morskim oraz statkach autonomicznych.
Drugi panel finału I Forum Morskiego Radia Gdańsk był poświęcony polskiej gospodarce morskiej i jej perspektywom na przyszłość. Goście mówili o konieczności koncentracji na gospodarce morskiej, a także trudnościach, które napotyka przemysł stoczniowy.
W 2020 r. na inwestycje z Programu ochrony brzegów morskich wydano prawie 34 mln zł – poinformował w środę wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Rozpatrzenie informacji z wykonania w 2020 r. programu wieloletniego pod nazwą „Program ochrony brzegów morskich oraz harmonogram prac na 2021 r.” były tematem posiedzenia sejmowej komisji gospodarki morskiej i żeglugi.
Od otwarcia w 2007 roku terminal DCT Gdańsk obsłużył 15 milionów TEU – poinformowała w czwartek przedstawicielka firmy Katarzyna Frankiewicz. DCT Gdańsk jest jedynym głębokowodnym terminalem na Bałtyku, który obsługuje największe kontenerowce na świecie.
Sejmowa komisja obrony przyjęła we wtorek informację MON na temat stanu Marynarki Wojennej, jej zdolności do wykonywania zadań oraz planowanej modernizacji technicznej. Przedstawiciele MON, BBN i wojska opowiedzieli się za budową fregat jako jednostek odpowiadających potrzebom obrony terytorium i zapewnienia bezpieczeństwa transportu morskiego i współpracy sojuszniczej. Do 2035 r. mają powstać trzy okręty „ochrony wybrzeża”, na ten cel zaplanowano 60 mld zł.
Rok 2020 zakończył się w Porcie Gdańsk wolumenem przeładunków na poziomie 48 mln ton, co przełożyło się na zysk na poziomie 65 mln zł. Prezes Portu Gdańsk zwrócił uwagę, że blisko ośmioprocentowy spadek przeładunków rok do roku jest jednym z mniejszych wśród bałtyckich portów. Na początku zeszłego roku władze spółki spodziewały się piętnastoprocentowych strat.
Przyglądamy się statystykom przeładunkowym w polskich portach. Kryzys wywołany pandemią odbił się na odnotowanych wynikach. W okresie styczeń-sierpień w Gdańsku przeładowano prawie 32 miliony ton, rok temu było to prawie 36 milionów. Podobnie jest w Szczecinie i Świnoujściu, nieco lepiej w Gdyni. Jak z dzisiejszej perspektywy gospodarczej oceniać te straty? O tym Artur Kiełbasiński rozmawiał z pierwszym gościem, Bogdanem Ołdakowskim z agencji Actia
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
