Ona najmłodsza już nie jest, zbliża się do setki. On podobnie. Chociaż w tym przypadku wiek wcale nie ma dużego znaczenia.
Ratownicy oraz Portowa Straż Pożarna wzięli udział w ćwiczeniach, które zostały przeprowadzone na terenie Portu Gdynia. Manewry zorganizowane zostały w budynku przeznaczonym do rozbiórki. Dlaczego wybrano taki obiekt? Założenie było proste: warunki mają być bardzo trudne, niemal ekstremalne. Po to, aby uczestnicy mogli sprawdzić własne umiejętności, które mogą im być niezbędne w prawdziwych akcjach.
To już niemal wiek, a dokładnie mija 99 lat. Przyjęcie ustawy o budowie portu w Gdyni 23 września 1922 przez Sejm RP uznawane jest za formalny początek portu Gdynia. Przy okazji tej rocznicy rozmawialiśmy na temat jego historii, o głównym twórcy portu oraz o współczesności tego miejsca.
Ma ponad dwieście metrów kwadratowych powierzchni i upamiętnia jednego z budowniczych Portu Gdynia. W czwartek 23 września na ścianie budynku przy ul. Władysława IV odsłonięto mural przedstawiający inżyniera Tadeusza Wendę.
Mija 99 lat od decyzji polskiego sejmu o budowie portu w Gdyni. Wówczas była to inwestycja ogromna i ponad siły. Co zyskaliśmy? Czy warto było to robić? O to Iwona Wysocka zapyta „Gościa Dnia Radia Gdańsk”, którym będzie Jacek Sadaj, prezes Portu Gdynia. Porozmawiamy także o inwestycjach, otwarciu promowego terminala pasażerskiego oraz polskich portach w inicjatywie Trójmorza. Jaką rolę dla siebie widzi tam Gdynia?
Lepsza komunikacja i większy potencjał gospodarczy. Dzięki inwestycji PKP PLK dostęp do portu w Gdańsku jest łatwiejszy, a transport ekologiczny i wydajniejszy.
– 435 milionów euro, zapisane w Krajowym Planie Odbudowy dla portu w Gdyni na stworzenie portu instalacyjnego dla branży offshore, jest pewne – powiedział w poniedziałek 6 września w Gdańsku wiceminister infrastruktury Grzegorz Witkowski.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
