Ustka wypadła z listy unijnych projektów modernizacji portów. Unijne pieniądze o których decydowało ministerstwo infrastruktury mają być przeznaczone wyłącznie na rozbudowę dużych portów.
To jeden z najnowocześniejszych promów hybrydowych na świecie. Statek jest pierwszą z trzech jednostek zamówionych przez kanadyjskiego Armatora BC Ferries. Kontrakt wart jest 165 milionów dolarów.
Pochodząca z Chin spółka zatrudniająca ponad 60 tys. pracowników na całym świecie inwestuje na Pomorzu. Firma otwiera fabrykę naczep samochodowych w Gdyni. W Trójmieście montowane będą przyczepy transportowe na zamówienia z Europy.
W porcie pojawiły się nowe miejsca do cumowania jednostek. Miasto kupiło mobilne pomosty, dzięki którym w porcie dodatkowo stać będzie mogło dwadzieścia osiem jachtów i żaglówek.
Przeprawa jest uszkodzona i nie można z niej korzystać. Nikt nie chce jednak wziąć za to odpowiedzialności za uszkodzenie i podjąć się naprawy. Bez niej droga na drugą stronę portu wydłuża się o ponad dwa kilometry.
Hyundai Drive to kolejna jednostka, która zacumowała przy nabrzeżu DCT Gdańsk. Gigantyczny kontenerowiec może zabrać na pokład ponad 13 tysięcy kontenerów.
Po tym jak rząd Federacji Rosyjskiej wprowadził 32 proc. cła na materiały budowlane, ilość przeładunków spadła o 40 proc. – Zainteresowanie rosyjskich kontrahentów na sprowadzanie tych towarów z Polski wyraźnie się zmniejszyło, przyznaje dyrektor elbląskiego portu Arkadiusz Zgliński.
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
