W ostatnim czasie udało się zrealizować i rozpocząć wiele działań, które znacząco zwiększą potencjał polskich portów morskich – napisał w liście z okazji inauguracji Kongresu Polskie Porty 2030 wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk.
Polscy portowcy chcą zakazu wstępu dla rosyjskich statków. Krajowa Sekcja Portów Morskich NSZZ „Solidarność” oraz zrzeszeni w niej członkowie NSZZ wystosowali w tej sprawie list do premiera Mateusza Morawieckiego
W minionym roku w polskich portach przeładowano 113,1 miliona ton towarów. To poprawa o około dziesięć milionów rok do roku i najlepszy do tej pory notowany wynik. Najwięcej towarów przeładowano w Gdańsku, dobrze radzą sobie też porty Gdynia oraz Szczecin i Świnoujście. Jak udało się to osiągnąć w sytuacji panującej pandemii i jak polskie porty wypadają na tle innych?
W minionym roku w naszych portach przeładowano ponad 113 milionów ton towarów. To najlepszy notowany wynik do tej pory, a rok do roku poprawa o około dziesięć milionów ton. Dookoła szaleje pandemia, brakuje kontenerów, w portach amerykańskich są korki. Czy nasze porty wykorzystały pandemiczną rzeczywistość? Z czego wynikają ich tak dobre wyniki?
Przeładunki w polskich portach wzrosły w 2021 r. o 9 proc. do najwyższej w historii wielkości 113,1 mln ton – poinformował na poniedziałkowej konferencji wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Dodał, że rok wcześniej przeładowano w portach 103,8 mln ton.
Uroczyste posiedzenie Konwentu Morskiego w Gdyni z udziałem premiera Mateusza Morawieckiego, rozpoczęło uroczystości związane z niedzielnym wypłynięciem w morze Daru Młodzieży i rozpoczęciem Rejsu Niepodległości.
Jak wprowadzić innowacyjność w trójmiejskich portach, co zrobić, by były bardziej konkurencyjne? Będzie to sprawdzał inkubator morski, który wystartuje w Gdańsku w przyszłym roku.
Nawigacja
YouTube
© 2022 - Radio Gdańsk
