Anwil z Grupy Orlen zamierza wybudować w Porcie Morskim w Gdańsku terminal przeładunkowy. Spółka prowadzi postępowanie na wybór wykonawcy tej inwestycji. Jej finalizacja planowana jest na trzeci kwartał 2026 r. Zdolność przeładunkowa obiektu ma wynieść minimum 300 tys. ton rocznie – podał Anwil.
Trójmiejskie porty pracują nad zwiększeniem zdolności przeładunkowych zboża – informują przedstawiciele portów. W 2022 roku w portach w Gdańsku i Gdyni przeładowano łącznie 6,6 mln ton.
W 2022r. w trzech największych polskich portach: w Gdańsku, w Gdyni i w porcie Szczecin Świnoujście przeładowano 133 mln ton towarów.
Port Gdynia siódmy rok z rzędu notował bardzo dobre wyniki przeładunków. W minionym roku wzrosły one o prawie sześć procent, przekroczyliśmy 28 milionów przeładowanych ton – mówił w Radiu Gdańsk Jacek Sadaj, prezes zarządu Portu Gdynia. W audycji „Gość Dnia Radia Gdańsk” rozmawiał z nim Michał Pacześniak.
Procedura sprzedaży akcji spółki Port Gdański Eksploatacja S.A. zakończona bez wyboru oferty. Taką decyzję podjął Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A., właściciel PG Eksploatacja S.A. Wynika ona z niestabilnej sytuacji geopolitycznej, zasadniczej zmiany sytuacji spółki i wynikającego z tego znacznego wzrostu jej wartości rynkowej, a także niesatysfakcjonujących właściciela ofert podmiotów dopuszczonych do etapu negocjacji.
Wszystko wskazuje na to, że Port Gdańsk zamknie rok 2022 z historycznie rekordowym wynikiem przeładunku na poziomie niemal 68 milionów ton. Rok temu liczba ta była o 15 milionów mniejsza. Przeładunki trwają we wszystkie dni w roku przez 24 godziny na dobę.
Do początku roku do Portu Gdańsk przypłynęło 297 statków z węglem. Przeładowano 11 milionów ton tego surowca. Z kolei port w Gdyni ma „na koncie” już dwa miliony 491 tysięcy ton węgla, a do końca roku będzie około miliona ton więcej.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
