W stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. tydzień temu odbyła się uroczystość cięcia pierwszej blachy do budowy promu pasażersko-samochodowego o napędzie hybrydowym. Prom zamówiony został przez jedną z największych firm żeglugowych w Norwegii: Torghatten Nord AS. O czym świadczy powrót norweskiego klienta do stoczni z nowym zamówieniem?
W stoczni Remontowa Shipbuilding rozpoczęto produkcję promu pasażersko-samochodowego o napędzie hybrydowym dla jednej z największych firm żeglugowych w Norwegii. Jednostka będzie przeznaczona do żeglugi w norweskich fiordach na trasie Stornes-Bjornera.
W gdańskiej Stoczni Remontowej Shipbuilding położono w środę stępkę pod budowę piątego niszczyciela min typu „Kormoran 2”. – To jednostka, która dobrze sprawdza się w praktyce – mówi komandor Piotr Skóra, Szef Techniki Morskiej Agencji Uzbrojenia.
W gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding rozpoczęto w piątek cięcie blach pod nowy niszczyciel min dla Marynarki Wojennej. ORP Rybitwa, bo taką nazwę okręt otrzyma, to druga z trzech jednostek typu Kormoran, które budowane są w Gdańsku.
Za nami uroczysta gala finałowa III Forum Morskiego Radia Gdańsk, podczas której wręczyliśmy nagrody Statek Roku oraz dwa Żagle Roku (relacja >>>TUTAJ). Jedną z nagród – Statkiem Roku – uhonorowany został zbudowany w stoczni Remontowa Shipbuilding statek pożarniczy Strażak-28.
Gdańska stocznia Remontowa Shipbuilding rozpoczęła budowę dwóch „Delfinów” – okrętów rozpoznania radioelektronicznego typu SIGINT. Okręty odciążą zasłużone jednostki ORP Nawigator oraz ORP Hydrograf pamiętające lata 70. XX wieku.
Prace przy budowie pierwszego promu dla Polskiej Żeglugi Morskiej są zaawansowane. Trwa cięcie blach. Możliwe, że pod koniec tego roku nastąpi wodowanie kadłuba, potem rozpoczną się prace wykończeniowe – poinformował Radio Gdańsk wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Odbiorcą dwóch pierwszych promów ma być Polska Żegluga Morska, a trzeciego – Polska Żegluga Bałtycka. O szczegóły Anna Rębas zapytała
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
