To ostatni okręt z serii „Kormoran II”. W Stoczni Remontowej Shibulding w Gdańsku rozpoczęła się budowa niszczyciela min. Uroczyście przycięto dziś blachy pod jego budowę.
W stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. tydzień temu odbyła się uroczystość cięcia pierwszej blachy do budowy promu pasażersko-samochodowego o napędzie hybrydowym. Prom zamówiony został przez jedną z największych firm żeglugowych w Norwegii: Torghatten Nord AS. O czym świadczy powrót norweskiego klienta do stoczni z nowym zamówieniem?
W stoczni Remontowa Shipbuilding rozpoczęto produkcję promu pasażersko-samochodowego o napędzie hybrydowym dla jednej z największych firm żeglugowych w Norwegii. Jednostka będzie przeznaczona do żeglugi w norweskich fiordach na trasie Stornes-Bjornera.
W gdańskiej Stoczni Remontowej Shipbuilding położono w środę stępkę pod budowę piątego niszczyciela min typu „Kormoran 2”. – To jednostka, która dobrze sprawdza się w praktyce – mówi komandor Piotr Skóra, Szef Techniki Morskiej Agencji Uzbrojenia.
W gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding rozpoczęto w piątek cięcie blach pod nowy niszczyciel min dla Marynarki Wojennej. ORP Rybitwa, bo taką nazwę okręt otrzyma, to druga z trzech jednostek typu Kormoran, które budowane są w Gdańsku.
Za nami uroczysta gala finałowa III Forum Morskiego Radia Gdańsk, podczas której wręczyliśmy nagrody Statek Roku oraz dwa Żagle Roku (relacja >>>TUTAJ). Jedną z nagród – Statkiem Roku – uhonorowany został zbudowany w stoczni Remontowa Shipbuilding statek pożarniczy Strażak-28.
Gdańska stocznia Remontowa Shipbuilding rozpoczęła budowę dwóch „Delfinów” – okrętów rozpoznania radioelektronicznego typu SIGINT. Okręty odciążą zasłużone jednostki ORP Nawigator oraz ORP Hydrograf pamiętające lata 70. XX wieku.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
