W Sądzie Okręgowym w Gdańsku zapadł wyrok w sprawie wytoczonej przez Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot przeciwko spółce NB Tricity i Nextbike Polska. Nextbike musi zapłacić dodatkowe 4 mln złotych kary – poinformował OMGGS.
W kwietniu będą testy, a od połowy roku pełne uruchomienie systemu roweru metropolitalnego Mevo w nowej odsłonie. Czy wyciągnięto wnioski? Na ile system ma szansę na powodzenie? Czy użytkownicy będą chcieli korzystać z rowerów elektrycznych, gdy rośnie popularność hulajnóg? O tych wątpliwościach w „Samorządowym Piątku” z Joanną Stankiewicz rozmawiali Jakub Furkal, gdyński radny Samorządności Wojciecha Szczurka, pełnomocnik prezydenta Gdyni ds. komunikacji rowerowej oraz Tomasz Larczyński ze Stowarzyszenia
Jaka przyszłość czeka port w Elblągu? Czy samorząd opóźnia rządowe inwestycje dotyczące jego modernizacji? O tym Piotr Kubiak rozmawiał z „Gościem Dnia Radia Gdańsk”, którym był Andrzej Śliwka, wiceminister aktywów państwowych. Zapis rozmowy wkrótce na naszej stronie. W kwietniu będą testy, a od połowy roku pełne uruchomienie systemu roweru metropolitalnego Mevo w nowej odsłonie. Czy wyciągnięto wnioski? Na ile system ma szansę na powodzenie?
Do Gdańska przyjechały pierwsze elektryczne rowery systemu Mevo 2.0. W magazynach Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot pojawiły się pierwsze 84 jednoślady, w których siłę mięśni rowerzysty wspomaga silnik elektryczny. Jeśli dostawy realizowane będą sprawnie, to jeszcze w kwietniu w ramach etapu testów na nowe rowery będą mogli wsiąść mieszkańcy Pomorza.
Caritas od samego początku pomaga ofiarom wojny w Ukrainie. Teraz dołącza do wsparcia dla ludności Turcji i Syrii dotkniętej przez trzęsienie ziemi. Jak skutecznie nieść pomoc? Na czym powinna polegać współczesna solidarność między narodami? O to Andrzej Urbański zapyta „Gościa Dnia Radia Gdańsk”, którym będzie ks. Janusz Steć, dyrektor Caritas Archidiecezji Gdańskiej. Początek spotkania punktualnie o godz. 8:30. Wzrost cen biletów stał
W Gdańsku są już pierwsze rowery Mevo 2.0. Na razie są wśród nich tylko egzemplarze z napędem tradycyjnym (bez silników elektrycznych). Co tydzień do miasta będą docierać kolejne pojazdy. Realizację działania rozpoczęto rok po podpisaniu umowy z CityBike Global S.A. – wykonawcą systemu.
Nie powiodły się dwa przetargi na sprzedaż używanych baterii i silników po pierwszej edycji rowerów Mevo, plan budowy elektrycznej wyścigówki zasilanej starymi ogniwami również spalił na panewce. Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot planuje jednak kolejną wyprzedaż. Tym razem pod młotek pójdą kompletne rowery.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
