Sopocki dworzec nabiera kształtów. Są już przeszklone witryny i miedziana ściana. W budynkach trwają prace wykończeniowe, kładzione są tynki, posadzki i kafelki. Roboty mają się zakończyć w drugiej połowie tego roku.
– Budynek rośnie jak na drożdżach. Konstrukcja została zamknięta, teraz „opakowujemy” budynek, tłumaczy kierownik projektu Michał Żabik. – Robimy dużo prac finalnych, które będą widoczne gołym okiem. Wykonujemy szklane fasady i elewacje. Mamy zamknięte dachy i zaczęliśmy roboty wykończeniowe. Praktycznie na każdym froncie coś się dzieje.
Ekipa pracująca na powstającym dworcu zakończyła już budowę podziemnych zbiorników retencyjnych. Teraz powstaje ulica Nowa Dworcowa, która w całości znalazła się pod budynkami kompleksu i dzięki której cały ruch kołowy znajdzie się pod powierzchnią. – Kompleks składa się z kilku elementów. To kilka budynków połączonych w jedno, a pod nimi garaż podziemny i przejazd, opowiada kierownik projektu.
Elewacja dworca obkładana jest szlachetną miedzią, pojawiły się również przeszklenia witryn, które wkrótce pokryje ażurowa „firanka” z miedzianej perforacji. – To co widzą mieszkańcy, co się tak dziwnie świeci, to miedź. Pokryliśmy nią dużą część elewacji. Wizja projektantów, miasta i inwestora była taka, żeby użyć materiał naturalny i szlachetny. Z jednej strony miedź na elewacji, z drugiej strony dużo granitu, który będzie układany na placu. Jeszcze go nie widać, ale to kwestia czasu. Chodziło o to, żeby uzyskać w Sopocie, który jest szczególnym miastem dla wielu ludzi, jakąś taką szlachetność, wyjaśnia.
W ciągu kilku najbliższych tygodni rozpoczną się prace przy szczegółowym odtworzeniu zabytkowego budynku bagażowni wchodzącego w skład zespołu dawnego Dworca Kolejowego w Sopocie.
Kolejnym etapem realizacji inwestycji będzie zmiana układu komunikacyjnego w tym rejonie, a co za tym idzie wymiana wszystkich sieci, przyłącza ciepłowniczego i budowa dwóch rond na skrzyżowaniach ulic Kościuszki i Placu Konstytucji oraz Kościuszki i Chopina.
pm/dr
