– Obecne rekordy cieszą i pokazują, że przyjęta strategia rozwoju jest słuszna i podążamy właściwą drogą. Przybliża nas to do realizacji sztandarowego projektu inwestycyjnego Portu Gdynia, czyli budowy Portu Zewnętrznego. Jest to projekt skomplikowany, ale nie boimy się wyzwań. Wiemy, że przyniesie realne wpływy do budżetu państwa i samego miasta Gdyni. Zadbamy o jego poparcie i będziemy kontynuować rozmowy z potencjalnymi inwestorami. Warto zaznaczyć, że w przypadku tej inicjatywy szczególnie istotne jest wybudowanie Drogi Czerwonej – mówił Adam Meller.

MILIARDOWE WYDATKI

– Przewidujemy, że w 2018 roku wydamy około 345 milionów złotych, w tym zakup terenów na ponad 200 milionów złotych. Z kolei jeśli chodzi o wydatki w okresie trzyletnim – do 2020 roku – to przewidujemy miliard złotych – dodawał wiceprezes gdyńskiego portu Grzegorz Dyrmo.

Zarządcy firmy zapowiedzieli przyspieszenie przygotowań pod budowę głębokowodnego Portu Zewnętrznego. Ten powstać miałby w oparciu o sztuczny ląd i Nabrzeża: Śląskie oraz Szwedzkie.