Dobre wieści dla tych, którzy czekają na budowę trasy tramwajowej z południa Gdańska do Wrzeszcza. Zakończyło się postępowanie dowodowe w sprawie decyzji środowiskowej dla budowy Nowej Politechnicznej. Jeśli nie będzie uwag, dyrektor Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku wyda decyzję. Procedura ciągnie się w tym urzędzie ponad dwa lata.
Budowa ul. Nowej Politechnicznej – trasy tramwajowej z południa Gdańska do Wrzeszcza – to na mapie inwestycji miejskich jedno z najważniejszych przedsięwzięć. Na jej realizację czekają zwłaszcza mieszkańcy południa Gdańska. Trasa odkorkuje ruch tramwajowy w centrum.
Jednak sprawa inwestycji na ponad dwa lata utknęła w Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska. Chodzi o wydanie decyzji środowiskowej dla wspomnianego przedsięwzięcia. Jest wreszcie szansa, że sytuacja się zmieni.
– Od dnia wydania przedmiotowego zawiadomienia w sprawie postępowania dowodowego nie pojawiły się nowe uwagi od stron. Decyzja kończąca przedmiotowe postępowanie zostanie wydana nie wcześniej niż po upływie 7 dni od dnia doręczenia takiego zawiadomienia – mówi Radiu Gdańsk Radosław Iwiński, Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Gdańsku.
WIELE WNIOSKÓW DOWODOWYCH
Władze Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska miały mnóstwo materiału do przeanalizowania. Wnioskami dowodowymi mieli ich zasypywać mieszkańcy ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. Protestują oni przeciwko przebiegowi trasy tramwajowej na swojej ulicy. Chcą, by tramwaj jeździł ul. Do Studzienki. Na uwagi i sugestie odpowiadał inwestor – Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska.
Gdańscy urzędnicy wnioskowali o wydanie decyzji środowiskowej dla dwóch przebiegów – przez ul. Do Studzienki i ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. Pierwotnie było aż 14 wersji przebiegu nowej trasy.
SKRÓCENIE PODRÓŻY Z DZIELNIC POŁUDNIOWYCH
Przypomnijmy, że trasa Gdańsk Południe-Wrzeszcz to od lat procedowana koncepcja budowy trasy tramwajowej, zapewniającej mieszkańcom dzielnic południowych sprawniejszą komunikację z Wrzeszczem, z pominięciem Śródmieścia. Tramwaj ma pojechać między Południem a Wrzeszczem przez Piecki-Migowo (Morenę) i dalej, wzdłuż rezerwy Nowej Politechnicznej do al. Grunwaldzkiej.
Głównymi założeniami projektu są:
• uzyskanie większej przepustowości układu komunikacyjnego,
• stworzenie zintegrowanego systemu transportowego łączącego obszary rozwojowe,
• zwiększenie poziomu bezpieczeństwa w transporcie,
• usprawnienie ruchu miejskiego oraz zwiększenia bezpieczeństwa,
• stworzenie szybkiej i niezależnej komunikacji miejskiej,
• zwiększenie potencjału rozwojowego dzielnic południowych w rejonie objętym projektem.
Maciej Naskręt
