Marynarka Wojenna próbuje wyremontować jedną ze swoich najstarszych jednostek. Komenda Portu Wojennego w Gdyni już po raz czwarty ogłosiła przetarg na naprawę 53-letniego okrętu podwodnego ORP Bielik.

 Trzech wcześniejszych przetargów nie udało się rozstrzygnąć, bo nie było chętnego do przeprowadzenia prac. Mimo to, jak zapewnia rzecznik 3 Flotylli Okrętów w Gdyni kmdr ppor. Radosław Pioch, okręt, który wciąż pozostaje w służbie, jest bezpieczny dla marynarzy.

– Żaden dowódca nie wyszedłby w morze, gdyby nie miał pewności, że okręt jest w 100 procentach sprawny. Prace konieczne do przeprowadzenia na Bieliku można porównać do standardowego, okresowego przeglądu samochodu – mówi kmdr ppor. Pioch. 

Rzecznik 3FO nie potrafił jednak odpowiedzieć na pytanie, jak długo jeszcze ORP Bielik będzie do dyspozycji marynarzy, jeśli kolejne przetargi nie zakończą się znalezieniem wykonawcy prac.

OKOŁO 200 URZĄDZEŃ

A prac, które w ramach przeglądu trzeba wykonać, jest całkiem sporo. Według branżowego portalu defence24.pl już rok temu wykazano konieczność naprawy lub wymiany około 200 urządzeń lub elementów wyposażenia. A po kilkunastu miesiącach ta lista mogła się wydłużyć.

Na liście, jak wylicza portal, są m.in. nieszczelność zaworów powietrznych wysokiego ciśnienia, zaworów bezpieczeństwa, które nie otwierają się przy maksymalnych wartościach ciśnienia, niewłaściwe działanie 43 sztuk zaworów wodnych i wodno-paliwowych w systemach zęzowo-balastowym, wyważania i trymowym, awarie w urządzeniu do wyrzucania śmieci, systemie chłodzenia mechanizmów wodą morską, zbiornikach regulacyjnych i wyrzutni pocisków sygnałowych. Ponadto jest konieczność wymiany 60 metrów bieżących nieszczelnych rurociągów systemu zęzowo-balastowego. Na chwilę obecną nie ma też możliwości manewrowania optyką w kącie podniesienia peryskopu KOBBEN CK-30 i nieszczelności jego układu hydraulicznego, a także rozwarstwiły się uszczelki przednich pokryw wyrzutni torpedowych.

WYBUDOWANY W LATACH 60 

ORP Bielik jest jednym z czterech okrętów typu Kobben, które wybudowano w drugiej połowie lat 60 dla norweskiej Marynarki Wojennej. Te w latach 2002-2004 przekazano polskiej Marynarce Wojennej. Dwa z nich – Sokół i Kondor – zostały wycofane ze służby w 2017 i 2018 roku.

Sylwester Pięta/mkul