Pięć firm stanęło do przetargu na przygotowanie wstępnego planu rozbudowy linii Pomorskiej Kolei Metropolitanej.

Oferty na stworzenie studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego są w zakresie od 3,6 do 6,6 miliona złotych. Dwie z nich mieszczą się w czteromilionowym budżecie samorządowej spółki.

Dokument ma powstać do jesieni 2023 roku. Będzie uwzględniał także możliwość reaktywacji linii kolejowej ze Starej Piły, przez Kolbudy do Pruszcza Gdańskiego oraz budowę połączeń szynowych do Kowal, a z nich do Straszyna i Jasienia.

W ramach przygotowywanego w latach 2021-2023 Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego dla tej inwestycji analizowane będą następujące odcinki tej inwestycji:

Odcinek 1 – budowa/przedłużenie linii kolejowej o długości ok. 4 km od przystanku SKM Gdańsk Śródmieście w kierunku południowych dzielnic Gdańska do pętli Łostowice – Świętokrzyska, wraz z rozbudową funkcji przesiadkowych istniejącego tam węzła integracyjnego.

Odcinek 2 – budowa (przedłużenie odcinka 1) nowej linii kolejowej o długości ok. 3,5 km od węzła integracyjnego Gdańsk Łostowice – Świętokrzyska w kierunku zachodniej obwodnicy Trójmiasta do węzła integracyjnego Kowale wraz z budową tego węzła.

Odcinek 3 – budowa nowej linii kolejowej o długości ok. 6-7 km (zależnie od ostatecznego przebiegu i trasowania linii kolejowej) od węzła integracyjnego Kowale do włączenia w istniejącą linię kolejową nr 229, pomiędzy Straszynem i Goszynem.

Odcinek 4 – modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 229 na odcinku Stara Piła – Pruszcz Gdański o długości ok. 25 km.

Odcinek 5 – budowa nowej linii kolejowej o długości ok. 7 km (zależnie od ostatecznego przebiegu i trasowania linii kolejowej) od węzła integracyjnego Kowale do włączenia w linię kolejową nr 248 (PKM), pomiędzy przystankami Gdańsk Jasień i Gdańsk Kiełpinek.

(Graf. pkm-sa.pl)

Sebastian Kwiatkowski/pb