Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot ponownie zaprasza do składania ofert w przetargu na rower metropolitalny Mevo. Poprzednie postępowanie zostało unieważnione po odwołaniu firmy Nextbike Polska.

To już kolejne opóźnienia w przetargu na Mevo. Wcześniej w dialogu konkurencyjnym brały udział trzy firmy. Spółka Nextbike, która była operatorem pierwszej wersji Mevo, początkowo została wykluczona z rozmów – uznano ją za nierzetelnego wykonawcę, ale firma odwołała się do Krajowej Izby Odwoławczej i została przywrócona do rozmów. Pod koniec stycznia zakończył się dialog konkurencyjny i firmy miały składać ostateczne oferty. Jednak Nextbike Polska ponownie się odwołała, domagając się zmiany niektórych zapisów przetargowych. Decyzją Izby Odwoławczej zaproszenia do składania ofert zostały unieważnione. Obecnie wykonawcy mają czas do 25 maja na składanie ostatecznych propozycji.

PUNKT ŁADOWANIA W KAŻDEJ GMINIE

Nowy system Mevo ma składać się z 4099 rowerów (w tym tysiąca pojazdów tradycyjnych) i 717 stacji rowerowych. W każdej z gmin, które obejmie, mają znaleźć się punkty ładowania baterii sprzętu. Zgodnie z wyrokiem KIO z kryteriów wyboru została wycofana ocena funkcjonalno-estetyczna rowerów – ta odbędzie się przy udziale mieszkańców. Na etapie oceny ofert nie będzie też wymagane przedstawienie dokumentacji, potwierdzającej zdolność do wykonania usługi (będzie musiała je zaprezentować firma, która wygra przetarg).

TERMIN URUCHOMIENIA NIEZNANY

Obszar Metropolitalny na razie nie chce deklarować, kiedy rower mógłby zostać uruchomiony. – Byliśmy gotowi na zaproszenie wykonawców do składania ofert we wrześniu ubiegłego roku i rozstrzygnięcie przetargu. Kolejne odwołania Nextbike Polska SA w restrukturyzacji powodują wielomiesięczne opóźnienia – tłumaczy Michał Glaser, prezes zarządu OMGGS. 

Umowa z nowym operatorem ma obowiązywać przez sześć lat.