Urząd Transportu Kolejowego opublikował statystyki z drugiego kwartału tego roku dotyczące opóźnień na poszczególnych stacjach kolejowych. Jak trójmiejskie perony wypadają w porównaniu do reszty Polski?

METODYKA BADAŃ

Jak informuje UTK, badania zostały przeprowadzone w oparciu o dane o punktualności przewozów pasażerskich i opracowywane są na podstawie sprawozdań kwartalnych sporządzanych przez zarządców infrastruktury kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe, PKP SKM w Trójmieście, Usedomer Baderbahn oraz Warszawska Kolej Dojazdowa. Wskaźnik punktualności na przybyciu przedstawiany w procentach stanowi iloraz sumy liczby wszystkich pociągów punktualnych i opóźnionych do 5 minut 59 sekund oraz liczby wszystkich pociągów uruchomionych na sieci zarządców infrastruktury kolejowej PKP Polskie Linie Kolejowe, PKP SKM w Trójmieście, Usedomer Baderbahn oraz Warszawska Kolej Dojazdowa.

SYTUACJA W TRÓJMIEŚCIE

Dane wyraźnie wskazują, że najmniejsze problemy z opóźnieniami mają stacje, na których kursuje jedynie Szybka Kolej Miejska. Średnio 98% pociągów zatrzymujących się na tych peronach dojechało na czas lub z niewielkim opóźnieniem (do 6 min). Stacje, na których zatrzymują się również pociągi dalekobieżne zachowują punktualność na poziomie powyżej 90%. Ciekawą statystykę zaprezentowano w przypadku stacji Gdańsk Oliwa. Każdego miesiąca pociągi przyjeżdżają na nią znacznie częściej opóźnione w stosunku do pozostałych lokalizacji. W czerwcu 2022 roku co czwarty pociąg przybył do Oliwy po czasie.

JAK JEST W POLSCE?

Pozostałe metropolie mogą pochwalić się punktualnością na poziomie podobnym lub gorszym. Kiedy zaglądamy w statystyki, możemy zaobserwować dosyć dużą nieregularność między kolejnymi miesiącami. Dobrym przykładem jest w tym przypadku stacja Rzeszów Główny, która w kwietniu obecnego roku mogła pochwalić się punktualnością na poziomie 92%, jednak miesiąc wcześniej było to zaledwie 79%. Trójmiejskie perony wydają się zatem nieco „pewniejsze”. Do opóźnień z pewnością przyzwyczaić musieli się mieszkańcy Kutna czy Świebodzina. To jedne z miejscowości, których statystyki napawają najmniejszym optymizmem. Zaledwie połowa pociągów przyjechała tu o czasie.

STATYSTYKI WŚRÓD PRZEWOŹNIKÓW

Szybka Kolej Miejska okazała się drugą najbardziej punktualną koleją w Polsce. Wyprzedziła ją jedynie warszawska kolej dojazdowa, której niemal wszystkie pociągi dojeżdżają o czasie. Najgorzej w zestawieniu wypadł czeski przewoźnik RegioJet. Ich tabor okazał się najbardziej zawodny. Zaledwie 30% ich pociągów przyjeżdżała na stacje bez opóźnienia.

Jakub Stybor/raf