O budowę tymczasowego połączenia powstającego węzła Chwaszczyno Trasy Metropolitalnej z drogą do Osowej apelują do samorządów mieszkańcy tych okolic. Jeden z wylotów nowego skrzyżowania do czasu włączenia w przyszłą ulicę Nową Kielnieńską będzie bowiem zamknięty, co – jak przewiduja kierowcy – stanie się sporym problemem.
Jacek Fopke z komitetu „Łączy nas OMT” twierdzi, że problem mógłby rozwiązać 300-metrowy łącznik węzła z ulicą Oliwską. – Taki łącznik na granicy Chwaszczyna i Gdańska Osowej jest przewidziany w ramach budowy Nowej Kielnieńskiej. Z perspektywy węzła Chwaszczyno i postępujących prac przy Obwodnicy Metropolitalnej bardzo zależy nam na tym, żeby ten łącznik wybudować jak najszybciej – tłumaczy.
Jeśli łącznik nie powstanie, kierowcy będą musieli nadrabiać dwa kilometry, zjeżdżając na węźle Dąbrowa na wysokości Kaczych Buków. – Mając ten łącznik, mieszkańcy centrum Chwaszczyna, Drogi Kaszubskiej i Gdańska Osowej mogliby szybciej wjechać na węzeł, co przełożyłoby się na rozładowanie korków na chwaszczyńskim rondzie – przekonuje Fopke.
Społecznicy skierowali pismo do władz Gdańska i Żukowa oraz do samorządu województwa.
BURMISTRZ: POMYSŁ DOBRY, ALE DROGI
Wojciech Kankowski, burmistrz Żukowa, przypomina, że pomysł został już przedyskutowany. Sam uważa go za godny uwagi, ale wskazuje na jego wysokie koszty. – Jako samorząd jesteśmy oczywiście otwarci na wydatki studialne, natomiast nie na realizacyjne. To zbyt wielkie zadanie, tu musi być znaczący udział Skarbu Państwa. Trudno mi oceniać stanowiska wszystkich samorządów. Spotkamy się we właściwym gronie, a temat połączeń jest dla nas bardzo ważny – podkreśla.
Północny odcinek Trasy Metropolitalnej ma zostać oddany do ruchu wiosną 2025 roku. Gdańska inwestycja w Nową Kielnieńską jest na etapie analiz środowiskowych, a po nich urzędnicy planują ponowne ogłoszenie przetargu na program funkcjonalno-użytkowy. O perspektywie czasowej nikt nie wspomina.
Posłuchaj materiału naszego reportera:
Sebastian Kwiatkowski/MarWer
