Zarząd Morskiego Portu Gdynia poinformował we wtorek, że zaproponował operatorowi terminala zbożowego przedłużenie obecnej umowy dzierżawy. Działania te nie wstrzymują prac nad zawarciem umowy z docelowym operatorem – podkreśliła spółka.
Rzeczniczka prasowa Zarządu Morskiego Portu Gdynia Kalina Gierblińska poinformowała w przesłanym komunikacie, że zarząd portu zaproponował spółce Mondry (obecnemu operatorowi) przedłużenie obecnej umowy dzierżawy terminala zbożowego poprzez stosowny aneks, gwarantujący dalsze funkcjonowanie terminala do czasu zakończenia procedur przetargowych.
– Spółka Mondry wyraziła chęć dalszej współpracy, postawiła jednak kilka warunków. ZMPG S.A. postanowił je spełnić. Stosowne aneksy, uwzględniające żądania spółki Mondry zostały przygotowane i przedłożone do podpisów – wyjaśniła.
„STABILNA DZIAŁALNOŚĆ PRZEŁADUNKOWA”
W komunikacie podkreślono, że „z uwagi na czasochłonność procesu pozyskiwania danych niezbędnych do złożenia wniosków o zgody korporacyjne i decyzję administracyjną niezbędne do zawarcia umowy z nowym dzierżawcą terminala zbożowego, ZMPG podejmuje zdecydowane kroki w celu zapewnienia ciągłości operacyjnej terminala, a konkretnie jego stabilnej działalności przeładunkowej”.
Spółka zaznaczyła ponadto, że aktualne działania nie wstrzymują prac nad zawarciem umowy z docelowym operatorem.
– koro nie możemy tego przyspieszyć, szukamy innego, zastępczego remedium. Naszym nadrzędnym celem jest ciągłość pracy i wsparcie dla sektora agro, tak istotnego dla bezpieczeństwa gospodarczego Polski – podkreśliła cytowana w informacji wiceprezeska ZMPG Katarzyna Gruszecka-Spychała.
ZNACZENIE TERMINALA ZBOŻOWEGO
Terminal zbożowy w Porcie Gdynia jest specjalistycznym terminalem masowym oferującym usługę przeładunku oraz czasowego składowania zbóż, nasion oleistych oraz surowców paszowych. Jak informuje na swojej stronie internetowej Port Gdynia, na terenie terminala znajdują się magazyny płaskie, silosy i elewator o łącznej pojemności umożliwiającej składowanie do 72 tys. ton ładunków.
PAP/puch
