Naukowcy z Instytutu Budowy Okrętów Politechniki Gdańskiej zakończyli przełomowe badania zjawiska surf-ridingu, czyli poruszania się statku razem z falą. Choć zjawisko wygląda efektownie, może stanowić duże zagrożenie.

Jak tłumaczą naukowcy Politechniki Gdańskiej, zjawisko surf-ridingu można porównać do surfowania na desce. Statek „ześlizguje się” z fali, przyspieszając dzięki jej sile, podobnie jak surfer „łapie” i „zjeżdża” po fali.

– Surf-riding występuje podczas żeglugi statku na fali nadążającej, czyli nadchodzącej od strony rufy, gdy siła oddziaływania fali jest w stanie przyspieszyć jednostkę na tyle, że zaczyna poruszać się razem z falą. Szczególnie zagrożone wystąpieniem surf-ridingu są statki szybkie i krótkie, głównie jednostki rybackie, pilotówki, łodzie rekreacyjne i ratownicze – wyjaśnia prof. Przemysław Krata, kierownik projektu.

„DOTYCHCZAS NIKT NIE WYKONAŁ TAKICH BADAŃ”

Badacze przeprowadzili prace eksperymentalne, które zaowocowały wynikami unikatowymi na skalę światową. Dzięki nim możliwe stało się sprawdzenie teorii opracowanej przez naukowców z Grecji i USA dot. przewidywania zachowań statku na fali bichromatycznej. Eksperymenty badaczy z PG obejmują różnorodne przypadki ruchu statku dla różnych parametrów fali bichromatycznej i prędkości statku.

– Dotychczas nikt na świecie takich badań nie wykonywał. Liczymy, że ich rezultaty wiele wniosą do zrozumienia surf-ridingu na fali nieregularnej, nasi amerykańscy partnerzy z ONR i ONR Global otrzymają wartościowe wyniki, Instytut Budowy Okrętów Politechniki Gdańskiej powiększy dorobek naukowy na najwyższym poziomie, a doktoranci z sukcesem obronią doktoraty – dodaje prof. Krata.

Początkowo badania były prowadzone na basenie modelowym na Wydziale Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa, które przygotowały naukowców do badań w dużej skali – w Centrum Techniki Okrętowej w Gdańsku.

ua