Ponad 100 miejsc parkingowych wzdłuż ulic Jaśkowej Doliny i Wileńskiej w Gdańsku zostanie zlikwidowanych w związku z budową nowej linii tramwajowej Gdańsk Południe-Wrzeszcz. Realizacja strategicznej inwestycji ma rozpocząć się jesienią tego roku.
Mieszkańcy Piecek-Migowa, twierdzą, że parkowanie w tym rejonie będzie ogromnym wyzywaniem.
„BĘDZIE DUŻY PROBLEM”
– Uważam, że to będzie bardzo duży problem. To są 103 miejsca parkingowe. Tak się zastanawiam, jak spółdzielnia i miasto to rozegrają – mówi jedna z mieszkanek – Spółdzielnia powinna zadbać o to, żeby jednak te miejsca parkingowe, które zostaną zabrane, gdzieś się znalazły – dodaje kolejna mieszkanka.
– Od dłuższego czasu prowadzimy rozmowy ze spółdzielnią mieszkaniową, która już część miejsc postojowych na swoim terenie wykonała, bodajże kilka miesięcy temu. Pragnę podkreślić, że celem tej inwestycji jest rzeczywiście polepszenie warunków komunikacyjnych. To nie jest tak, że te miejsca zostaną całkowicie zabrane, bo też takie sygnały do nas trafiają. Natomiast one będą częściowo uporządkowane i zmienione pod infrastrukturę rowerową, tramwajową i drogową. Tak jak już mówiliśmy od lat, to była tak naprawdę rezerwa terenowa, częściowo pod planowaną trasę. W tej chwili nie mamy konkretnych rozwiązań, ponieważ spółdzielnia też jest statutowo pewnymi obostrzeniami obwarowana. Wprowadzone rozwiązania będą efektem prowadzonych rozmów – tłumaczy Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
– Planujemy jesienią jedno duże spotkanie, na którym będą przedstawione założenia inwestycji. A także planujemy comiesięczne dyżury w trakcie realizacji budowy, aby mieszkańcy mogli spotykać się i zadawać pytania – informuje Aneta Niezgoda.
PRZEBUDOWA PARKINGU
Jakub Kuras, zastępca przewodniczącego Rady Dzielnicy Piecki-Migowo, od dawna apelował do spółdzielni, aby zmienić organizację parkowania przy blokach przy Wileńskiej 59 i 61.
– Aktualnie parkowanie odbywa się tutaj równolegle. Jest możliwość, tak jak zostało to zresztą zrobione kilka bloków dalej, aby auta parkowały tutaj prostopadle. Zwiększyłoby to liczbę miejsc parkingowych o co najmniej kilka, może nawet troszkę więcej. Spółdzielnia przychyliła się do tego, że to jest dobry pomysł, a następnie co chwilę przekładała termin o kolejne pół roku i o kolejne pół roku. Zwróciłem się do nich ponownie w zeszłym miesiącu z pytaniem, co z tą przebudową. Budowa linii tramwajowej ma ruszyć właściwie za dwa miesiące. Stwierdzili, że odstępują od tej inwestycji, ponieważ przekalkulowali to jeszcze raz i uważają, że jest to nieopłacalne – przekazuje Kuras.
ODPOWIEDŹ SPÓŁDZIELNI
Zarząd LWSM „Morena” przesłał do naszej redakcji oświadczenie, które publikujemy poniżej.
1.Możliwość zmiany sposobu parkowania przy ul. Wileńskiej 59 i 61
Spółdzielnia rozważała zmianę układu miejsc postojowych z równoległego na ukośny. Analiza wykazała możliwość uzyskania kilku dodatkowych miejsc, jednak zakres niezbędnych prac i związane z nimi koszty byłyby niewspółmiernie wysokie w stosunku do osiągniętego efektu. Z tego względu odstąpiliśmy od tego zamierzenia, o czym informowaliśmy już mieszkańca, który wystąpił z takim wnioskiem.
2. Przyczyny odstąpienia od przebudowy
Droga przy wskazanych budynkach jest wąska i pełni przede wszystkim funkcję drogi pożarowej. Przy jej krawędzi znajduje się infrastruktura odprowadzania wody, a w bezpośrednim sąsiedztwie zieleń i oświetlenie. Zmiana układu parkowania wymagałaby ingerencji w istniejące zagospodarowanie, w tym ograniczenia powierzchni zielonej, przy zachowaniu funkcji drogi pożarowej.
Koszt uzyskania pojedynczego dodatkowego miejsca jest istotnym kryterium oceny takich przedsięwzięć. Potrzeby parkingowe dotyczą znacznie większego obszaru, dlatego środki przeznaczone na ten cel kierujemy tam, gdzie za porównywalne nakłady można utworzyć więcej miejsc, z uwzględnieniem bezpieczeństwa i pozostałych funkcji terenu.
3. Inne możliwości zwiększenia liczby miejsc postojowych
Analizujemy możliwości utworzenia dodatkowych miejsc na terenie jednostek A i G, sąsiadujących bezpośrednio z nową linia tramwajową. Prowadzimy w tej sprawie rozmowy z Miastem. Uwzględniamy potrzeby całego obszaru, który bezpośrednio odczuje skutki budowy, w tym mieszkańców ul. Wileńskiej.
Jak wskazaliśmy w ogłoszeniu dla mieszkańców, dostępność terenów spółdzielczych jest ograniczona — są one w dużej części zagospodarowane lub pełnią inne funkcje. Poszczególne rozwiązania wymagają więc oceny możliwości technicznych, kosztów oraz wpływu na dotychczasowe użytkowanie terenu.
4. Działania na czas budowy GPW
Naszym celem jest ograniczenie trudności z parkowaniem w całej jednostce A, która będzie dotknięta utratą miejsc postojowych. Rozważane rozwiązania pozostają na etapie analiz i uzgodnień, dlatego nie możemy obecnie potwierdzić ostatecznej liczby dodatkowych miejsc ani terminów ich udostępnienia. O uzgodnionych rozwiązaniach będziemy informować Mieszkańców.
GPW jest inwestycją miejską. Informacje o harmonogramie robót, zmianach organizacji ruchu i utrudnieniach przekazywane przez Miasto lub wykonawcę będziemy udostępniać w kanałach informacyjnych Spółdzielni, aby ułatwić Mieszkańcom przygotowanie się do zmian.
Do tematu wrócimy po godz. 16:00 w magazynie „Wydarzenia i Muzyka”.
Tymon Nieśmiałe/ak
