Jak pogodzić interesy portu i prywatnych firm podczas budowy portu centralnego? Zarządowi Portu Morskiego Gdańsk ma w tym pomóc firma DS Consulting. W środę podpisano umowę, w myśl której DS Consulting będzie doradzała portowi w rozmowach z operatorami planowanych do wybudowania nabrzeży.
– DS Consulting to firma, która ma największe w kraju doświadczenie, jeśli chodzi o partnerstwo publiczno-prywatne. Pomoże nam przeprowadzić cały proces związany z wyborem partnera, który będzie inwestował w port centralny – mówi prezes portu Łukasz Greinke.
Jak podkreśla prezes Greinke, konieczne będzie ustalenie spraw związanych z podziałem kosztów, potencjalnych zysków i sposobu prowadzenia inwestycji.
– Zakładamy, że będziemy odpowiedzialni za budowę infrastruktury dostępowej od strony lądu. Będziemy musieli włączyć w ten projekt także administrację morską, która jest odpowiedzialna za dostęp od strony wody. Z kolei partner prywatny będzie ponosił ryzyko związane z gospodarowaniem na nabrzeżach, które powstaną w ramach portu centralnego – tłumaczy Greinke.
Firma doradzi także zarządowi portu, jaki rodzaj rozliczeń pomiędzy zarządem a operatorami będzie najbardziej korzystny.
– Jedną z takich form jest opłata za dostępność, którą podmiot prywatny płaci wtedy, gdy infrastruktura jest gotowa do użytku. Mamy też formułę koncesyjną, w której to partner prywatny musi poprzez swoją działalność biznesową pozyskać z rynku przychody – mówi Rafał Szporko, prezes firmy DS Consulting.
Podpisana umowa opiewa na 2,3 mln zł brutto. Port centralny w Gdańsku ma być gotowy około 2027 roku.
Sylwester Pięta/pOr
