118 milionów złotych kosztowały remonty 90 kilometrów dróg, jakie w poprzednim roku zrealizował Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku. Były to remonty realizowane tzw. metodą „wielkiej łaty”.
Wśród najważniejszych inwestycji, które udało się ukończyć, wymieniana jest DW501 między Stegną a Krynicą. W tym roku na horyzoncie pojawia się remont niebieskiego mostu w Rybinie.
DW501 STEGNA – KRYNICA MORSKA
Jesienią zakończyła się przebudowa DW501 na odcinku między Stegną a Krynicą Morską o długości 17,3 km. Przebudowano konstrukcję i nawierzchnię drogi. W miejscowościach wybudowano także sieć kanalizacji deszczowej, przebudowano skrzyżowania i wybudowano nowe chodniki.
– Była to inwestycja trudna, także z tego względu, że nie ma żadnej położonej na Mierzei Wiślanej alternatywy dla DW501. W związku z tym trzeba było pogodzić zapewnienie minimum przejazdu dla mieszkańców i dla turystów, których przybywa w sezonie oraz oddanie wykonawcy odpowiedniego placu budowy. Inwestycja została dofinansowana z programu rządowego Polski Ład. Tam są bardzo restrykcyjne zasady, jeśli chodzi o rozliczenie inwestycji i nie było mowy, żebyśmy mogli przekroczyć jakieś terminy wykonawcze – mówi Piotr Michalski, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich w Gdańsku.
Całość prac kosztowała przeszło 100 milionów złotych. Ponad 60 milionów stanowiło dofinansowanie z rządowego programu Polski Ład. Reszta to wkład własny samorządu województwa pomorskiego.
ZACHODNIE OBEJŚCIE CHOJNIC
W tej chwili trwa budowa zachodniego obejścia Chojnic. Czas na realizację tego zadania ubiega z końcem stycznia 2025 roku.
– Później rozpoczną się procedury odbiorowe i uzyskanie pozwolenia na użytkowanie. Najprawdopodobniej na wiosnę obejście Chojnic zostanie udostępnione kierowcom – wyjaśnia Michalski.
Po zakończeniu inwestycji powstanie arteria o długości ok. trzech km, przebiegająca od skrzyżowania z ulicą Leśną i Bytowską, a kończąca się na skrzyżowaniu z ulicą Sępoleńską. W jej ciągu zbudowanych zostanie także sześć skrzyżowań, w tym trzy typu rondo. Przypomnijmy, że koszt całego zadania opiewa na ponad 74 mln złotych.
90 KILOMETRÓW „WIELKIEJ ŁATY”
W ubiegłym roku Zarząd Dróg Wojewódzkich wyremontował 90 kilometrów dróg, co kosztowało 118 milionów złotych. To remonty wykonywane metodą tak zwanej „wielkiej łaty”, które wykonano m.in. na: DW201 Biernatka-Bincze, DW202 w Rzeczenicy, DW209 Miszewo-Suchorze, ulicy Sikorskiego w ciągu DW212 w Bytowie, DW212 w Czarnej Dąbrówce, DW213 w Będziechowie, DW224 Kobysewo-Grzybno, DW224 Somonino-Egiertowo, DW468 między Rumią a Redą, DW515 Dzierzgoń-Stare Miasto oraz DW644 w miejscowości Królów Las.
– Te modernizacje polegały w dużym uproszczeniu m.in. na sfrezowaniu istniejącej nawierzchni i wykonaniu nowych warstw z siatką wzmacniającą. Zostało także odnowione pobocze. Tam, gdzie była taka potrzeba, miejscowo wymieniono podbudowę i wyremontowano chodniki. To w miarę szybki, niedrogi sposób na znaczącą poprawę jakości podróżowania, a to ma duży wpływ na komfort i na bezpieczeństwo – tłumaczy rzecznik prasowy ZDW w Gdańsku.
PLAN NA 2025
W przyszłym roku Zarząd Dróg Wojewódzkich planuje przeznaczyć na modernizacje dróg na terenie całego województwa metodą tak zwanej „wielkiej łaty” 80 milionów złotych. Drogowcy mają plan, które z nich powinny przejść remont, ale szczegółów jeszcze nie zdradzają. Jak podkreśla rzecznik Piotr Michalski, tego typu remonty przebiegają stosunkowo szybko: zazwyczaj prace zamykają się w granicach od miesiąca do dwóch. Roboty wiążą się jednak ze zwężeniem do jednego pasa oraz z wprowadzeniem ruchu wahadłowego.
Obecnie ZDW realizuje także 17 zadań w ramach rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. To mniej spektakularne inwestycje. Największa z nich to ścieżka pieszo-rowerowa w pobliżu Kartuz, ale większa część to punktowe roboty, jak przebudowa chodnika, przebudowa skrzyżowania czy jego doświetlenie.
MOSTY W RYBINIE
Pod koniec roku w Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Gdańsku otwarto koperty z ofertami na remont tak zwanego mostu niebieskiego w Rybinie w ciągu DW502. Na początku stycznia planowane jest podpisanie umowy z wykonawcą – tak żeby inwestycja została zrealizowana jeszcze w pierwszej połowie tego roku. Roboty spowodują, że obiekt przez maksymalnie miesiąc będzie całkowicie wyłączony z użytkowania. Zostanie wytyczony daleki objazd: przez Mikoszewo.
Obecnie zabytkowy most zwodzony nie otwiera się ze względu na stan techniczny. Remontowane będą przęsła, przyczółki oraz nasypy, które do niego prowadzą. Celem jest zwiększenie nośności mostu – która dziś jest ograniczona do 26 ton – oraz przywrócenie możliwości zwodzenia. Prześwit pod opuszczonym przęsłem wynosi nieco ponad dwa metry.
KONTYNUACJA PRAC
W 2025 roku ZDW będzie kontynuował przebudowę i rozbudowę dwóch odcinków DW221 Przywidz – Nowa Karczma oraz Nowa Karczma – Kościerzyna. Trasa zyska chodniki, ścieżki pieszo-rowerowe, oświetlenie, przebudowane zostaną także skrzyżowania. Zadanie jest dofinansowane ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021-2027.
W postępowaniu przetargowym jest kolejny, 12-kilometrowy odcinek DW221 między Kolbudami a Pomlewem. W nowym roku prowadzone będą także prace związane z budową nowego przebiegu DW231 w Skórczu. To kolejny etap budowy obwodnicy tego miasta. Od Skórcza do Mirotek, w kierunku autostrady A1, trasa wykorzysta dawny przebieg linii kolejowej.
W zabytkowym centrum Dzierzgonia w dalszym ciągu prowadzony będzie pierwszy etap przebudowy DW515.
Mateusz Czerwiński/aKa
