August Sobczak i Krzysztof Królik z Chojnickiego Klubu Żeglarskiego wygrali regaty Pucharu Europy w klasie 29er rozegrane na inaugurację Gdynia Sailing Days. Srebrny medal zdobyła załoga CWM Opti Gdynia, Igor Kawałko i Fabian Kocięda.
W klasyfikacji kobiecej triumfowały Antonina Ołowiak i Agata Gabrysiak (Nauticus YC Olsztyn). Olsztynianki świetnie prezentowały się przez całe regaty i w klasyfikacji łącznej, obejmującej załogi męskie, kobiece i mieszane, uplasowały się na czwartym miejscu. Ze srebrnymi medalami z Gdyni wyjeżdżają Tiffany Mak i Emily Polson (Hongkong), a medal brązowy wywalczyła załoga Ewa Lewandowska i Julia Żmudzińska (AZS AWFiS Gdańsk). W ciągu trzech dni rozegrano 14 wyścigów. W Gdyni ścigały się 33 łódki z pięciu krajów. Teraz najlepsze polskie załogi mogą spokojnie przygotowywać się do dwóch najważniejszych imprez w tym sezonie – mistrzostw świata w Weymouth oraz mistrzostw Europy w Sztokholmie, które odbędą się w sierpniu.
Tymczasem podczas Gdynia Sailing Days rozpoczęła się rywalizacja o medale mistrzostw Europy juniorów w klasach 420 i 470. Ta druga jest klasą olimpijską, w której niespełna dwa lata temu Agnieszka Skrzypulec i Jolanta Ogar wywalczyły srebrny medal Igrzysk Olimpijskich w Tokio. Klasa 420 jest zaś klasą przygotowawczą dla młodszych żeglarzy do pływania na klasie 470.
Po pięciu wyścigach w klasie 470 prowadzą Francuzi Matisse Pacaud i Lucie De Gennes. Najwyżej sklasyfikowaną polską załogą są Zofia Korsak i Franciszek Borys (MKS Dwójka Warszawa / YKP Gdynia) – zajmują oni 11. miejsce. Tuż za ich plecami, na pozycji 12., plasują się Kacper Paszek i Oliwia Laskowska (ChKŻ Chojnice / AZS AWFiS Gdańsk).
– Mieliśmy dłuższą przerwę od rywalizacji w takiej stawce. Z powodu kontuzji nie pływaliśmy przez pół roku i są to nasze pierwsze tak licznie obsadzone regaty. Wcześniej ścigaliśmy się w Krynicy Morskiej oraz Gdyni, ale w gronie siedmiu łódek i tych zawodów nie da się porównać. Musimy wdrożyć się w dobre starty i wrócić do tego, co było – podkreślił Kacper Paszek.
W klasie 420 W kategorii open rywalizuje 110 załóg z 16 państw, a w kategorii do lat 17 ścigają się 63 teamy z 15 krajów. W tym gronie są także młodzi żeglarze spoza Europy – z Nowej Zelandii i Brazylii. Najwyżej sklasyfikowaną polską załogą są jak na razie Jan Zamojski i Olga Wietek (YKP Gdynia), którzy zajmują 29. miejsce.
Mistrzostwa Europy juniorów klas 420 i 470 zakończą się w najbliższy poniedziałek, 10 lipca, a całe Gdynia Sailing Days potrwa do 30 lipca. Jedną z imprez towarzyszących regatom będzie zaplanowana od 27 do 30 lipca w Marinie Yacht Park czwarta edycja Polboat Yachting Festival.
– Mamy za sobą pierwsze wyścigi mistrzostw Europy juniorów w klasach 420 i 470, a to jedne z czterech regat najwyższej rangi, które odbywają się podczas tej edycji Gdynia Sailing Days. Ponadto w programie są mistrzostwa Europy juniorów w klasie ILCA 6 oraz mistrzostwa świata w klasie Latający Holender, która przez wiele lat była w programie Igrzysk Olimpijskich. Czeka nas miesiąc interesujących zmagań, podczas którego staramy się pokazać całe spektrum żeglarstwa. Dla nas ważne jest połączenie części stricte żeglarskiej ze sferą około żeglarską. Prowadzimy aktywności nie tylko na wodzie, ale również na plaży w Gdyni Śródmieściu i miasteczku regatowym, a cala impreza jest niebiletowana – powiedział w czwartek na konferencji prasowej prezes Polskiego Związku Żeglarskiego Tomasz Chamera.
– Polska jest potęgą, jeśli chodzi o produkcję jednostek rekreacyjnych. Jesteśmy europejskim liderem zwłaszcza w najbardziej popularnym segmencie łodzi motorowych do 11 metrów z silnikiem zaburtowym. Jesteśmy także znani na świecie z produkcji jednostek luksusowych. Zaprezentujemy ponad 100 jachtów oraz prawie 20 premier. Wstęp na imprezę jest darmowy, a poza możliwością obejrzenia łodzi, przewidzieliśmy wiele innych atrakcji, także z pokazami oraz darmowymi rejsami w ramach akcji „Zostań Wodniakiem” – mówi prezes Polskiej Izby Przemysłu Jachtowego Michał Bąk.
Podczas regat Polski Związek Żeglarski podjął szereg działań zgodnych z polityką zrównoważonego rozwoju. Zmniejszono liczbę pontonów, zoptymalizowany został transport spalinowy, ograniczono również obieg dokumentów papierowych i wprowadzono w życie wiele innych drobnych działań.
Imprezę, która potrwa do 30 lipca, rekomenduje gdynianin, wiceprezydent World Sailing, prezes PZŻ Tomasz Chamera. Posłuchaj rozmowy, którą przeprowadził z nim Włodzimierz Machnikowski:
mat. pras./ua
