To ostatni okręt z serii „Kormoran II”. W Stoczni Remontowej Shibulding w Gdańsku rozpoczęła się budowa niszczyciela min. Uroczyście przycięto dziś blachy pod jego budowę.
Mieszkańcy Gdyni i turyści z dużym zaciekawieniem śledzą transport dawnego ORP „Sokół” – okrętu podwodnego typu Kobben. Eksponat trafi na stanowisko plenerowe Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni. Poprzedni Następny Aleksander Gosk, wicedyrektor Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni, podkreśla, że operacja jest wydarzeniem wyjątkowym dla gdynian i turystów, gdyż transport okrętu drogą lądową nie odbywa się codziennie. Były okręt został
Gdyńscy harcerze wykradli w październiku 1939 roku banderę z „Zawiszy Czarnego”, teraz ich potomkowie zamierzają ją z powrotem umieścić we wraku żaglowca. W połowie marca przyszłego roku rozpocznie się wyprawa „Harc po Bałtyku 2020”. Harcerze obecnym „Zawiszą Czarnym” zamierzają popłynąć na miejsce zatopienia żaglowca, gdzie nurkowie specjalnie zabezpieczoną w żywicy kopię bandery umieszczą we wraku.
28 listopada odbędzie się podniesienie bandery na okręcie patrolowym „Ślązak”, który trafił do Marynarki Wojennej. Budowa jednostki trwała 18 lat. To okręt wybudowany według projektu nawet dziś uznawanego za nowoczesny. Problem w tym, że część systemów okrętowych jest już po gwarancji, ponieważ budowano je kilka, kilkanaście lat temu. Dlaczego budowa trwała tak długo?
Dziś w naszej audycji gościem jest wiceadmirał Marian Ambroziak. Z byłym inspektorem Marynarki Wojennej rozmawiamy zarówno o jego przeszłości, jak i przyszłości Marynarki Wojennej.
W gdyńskiej stoczni Nauta zwodowano w środę okręt wywiadowczy dla Królewskiej Szwedzkiej Marynarki Wojennej, budowany wspólnie przez Nautę i PGZ Stocznię Wojenną. Polska strona odpowiada za budowę konstrukcji jednostki, liczącej 74 m długości i częściowe jej wyposażenie.
W Korei połączono dwa ogromne koncerny stoczniowe. Nowy podmiot ma 20% udziałów w światowym rynku stoczniowym. Same zamówienia na okręty wojenne opiewają na kwotę 2 miliardy dolarów. Państwo koreańskie złożyło dodatkowo zamówienie na 20 potężnych kontenerowców. Czy nowy konglomerat zachwieje pozycją polskich stoczni?
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
