Koniec udręki pasażerów na linii Słupsk – Lębork. Od niedzieli pociągi wracają na tę trasę. Od września pasażerów woziły autobusy komunikacji zastępczej. Przemysław Zieliński z PKP PLK podkreśla, że pasażerowie zauważą już różnicę, mimo że inwestycja nie została jeszcze zakończona.
Stare torowisko zostało rozebrane, teraz w jego miejscu pracuje ciężki sprzęt, a gdzieniegdzie widać już zarys nowych peronów. Na Kaszubach trwają intensywne prace związane z rozbudową o drugi tor i elektryfikacją linii kolejowej 201, która ma być alternatywnym dojazdem od strony Bydgoszczy do gdyńskiego portu.
Spółka PKP zamontuje dodatkowe ekrany akustyczne wzdłuż linii kolejowych na terenie Gdyni. W sumie – w ramach dwóch zadań – dodatkowe osłony zabezpieczające przed hałasem będą miały prawie dwa kilometry długości.
PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały w piątek, 31 października, o ogłoszeniu przetargu na przygotowanie projektu poprawy przepustowości linii nr 213 Reda – Hel. Inwestycja ma m.in. skrócić czas podróży pociągiem z Trójmiasta na Mierzeję Helską.
PKP PLK podpisały umowę na modernizację linii kolejowej z Lęborka do Łeby wraz z budową odcinka w kierunku przyszłej elektrowni jądrowej. W ramach zadania zmodernizowany zostanie 32-kilometrowy odcinek między Lęborkiem a Łebą.
Podróżni zyskają lepszy dostęp do kolei i wyższy komfort obsługi na kolejowej trasie z Bydgoszczy do Trójmiasta, a przewóz ładunków do portu w Gdyni będzie sprawniejszy i bezpieczniejszy. PKP PLK ogłosiły przetarg na modernizację ostatniego odcinka linii kolejowej nr 201 między Lipową Tucholską a Kościerzyną. Na 40-kilometrowym odcinku dobudowany zostanie drugi tor. Trasa zostanie zelektryfikowana. Powstanie również nowy przystanek Szenajda w gminie Kościerzyna.
Szykuje się przebudowa wiaduktów na węźle Karwiny w Gdyni. Ma to związek z ogłoszonym w czwartek przez spółkę PKP PLK przetargiem na rozbudowę do trzech torów i rezerwy pod czwarty linii kolejowej 201 między Gdańskiem Osową a Gdynią Główną.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
