To był rok ważnych liczb dla trójmiejskich portów. Port Gdańsk umocnił pozycję na Bałtyku, przekraczając barierę 80 milionów ton przeładowanych towarów, z kolei Port Gdynia świętuje historyczny rekord w obsłudze kontenerów.
Rosną przeładunki kontenerowe w polskich portach. W ubiegłym roku wyniosły prawie 4 miliony TEU. To o 18 procent więcej niż w 2024 roku.
Spółka Baltic Hub Container Terminal zakończyła 2025 rok z rekordowym wynikiem przeładunków. W minionym roku terminal obsłużył 2 767 287 TEU (jednostka pojemności równoważna objętości kontenera o długości 20 stóp – przyp. red.), co oznacza wzrost o 23 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim i najwyższy wolumen w historii spółki.
Generują nawet do 10 proc. wpływów do budżetu państwa i stają się fundamentem bezpieczeństwa energetycznego Polski. W audycji poruszono temat koncepcji budowy nowego Portu Haller oraz przyszłości terminali w Gdańsku i Gdyni w kontekście trwającej transformacji energetycznej i wyzwań geopolitycznych.
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk podpisał z terminalem kontenerowym Baltic Hub przedwstępną umowę najmu terenu w głębokowodnej części gdańskiego portu. Umowa dotyczy nieruchomości o powierzchni ok. 26,7 ha przy Pirsie Rudowym.
Jest największym portem kontenerowym na Bałtyku i dziewiątym co do wielkości w Unii Europejskiej. Do Portu Gdańsk rocznie zawija ponad 3500 statków handlowych, a ponad 3200 ciężarówek codziennie dowozi lub odbiera towar. Port intensywnie się rozbudowuje, inwestuje i konkuruje z innymi portami w Europie.
W Porcie Gdańsk otwarto dwa nowe magazyny firmy Solid Port. Hale mają prawie dwa i pół tysiąca metrów kwadratowych powierzchni, łącznie pomieszczą 15 tysięcy ton towaru. Składowane będą tam nawozy oraz towary sypkie, wrażliwe na warunki atmosferyczne. Inwestycja kosztowała 18 milionów złotych.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
