Promujący Polskę jacht „I Love Poland” wystartuje za tydzień w regatach wokół Majorki i Ibizy. Obecnie – po wielkich zwycięstwach na Karaibach i regatach przez Atlantyk – jednostka przechodzi przegląd w jednej z hiszpańskich stoczni w Walencji.
Jednostka, o której mowa, stała bez opieki przez około pięciu lat. Pomimo licznych prób nie udało się skontaktować z właścicielem jachtu. Zdecydowano się zatem wycenić jednostkę i ogłoszono przetarg na sprzedaż, aby dać jej „drugie życie”. Niszczejący jacht trafił w ręce pasjonata Adama Otrompka, który zadeklarował, że własnoręcznie go naprawi i odnowi. Nabywca zapłacił 75 tysięcy złotych.
Polska Żegluga Bałtycka jest coraz bliżej wejścia na rynek offshore. Na ile jest to szansa na rozwój tej firmy, a może także i dla polskich producentów? Nad tymi kwestiami Iwona Wysocka w programie „Ludzie i Pieniądze” zastanawiała się w rozmowie z Jerzym Czuczmanem, prezesem Polskiego Forum Technologii Morskich oraz Piotrem Frankowskim, redaktorem naczelnym portalu „Namiary na Morze i Handel”.
Prace przy budowie pierwszego promu dla Polskiej Żeglugi Morskiej są zaawansowane. Trwa cięcie blach. Możliwe, że pod koniec tego roku nastąpi wodowanie kadłuba, potem rozpoczną się prace wykończeniowe – poinformował Radio Gdańsk wiceminister infrastruktury Marek Gróbarczyk. Odbiorcą dwóch pierwszych promów ma być Polska Żegluga Morska, a trzeciego – Polska Żegluga Bałtycka. O szczegóły Anna Rębas zapytała
Od wtorku na pokładzie promu „Wawel” przedstawiciele największych polskich portów i przedstawiciele ministerstwa dyskutują o tym, jak zwiększyć ich konkurencyjność. Polskie porty, odpowiadając na zapotrzebowanie światowej branży eksportowej, podpisały list intencyjny. Dokument między spółką Polski PCS, Zarządami Portów Gdańsk, Gdynia, Szczecin, Świnoujście oraz operatorami portowymi – stał się faktem.
Załoga jachtu I Love Poland, którego właścicielem jest Polska Fundacja Narodowa, okazała się najlepszą i jako pierwsza zjawiła się na mecie regat RORC Transatlantic Race. 14-osobowa ekipa zakończyła rejs na mecie w Granadzie na Wyspach Karaibskich. Jak mówi Monika Bronicka odpowiedzialna za media drużyny, to historyczny wynik polskiego jachtu w transatlantyckich zawodach.
Katastrofa promu Jan Heweliusz miała miejsce 14 stycznia 1993 na Morzu Bałtyckim, u wybrzeży niemieckiej wyspy Rugia. Statek zatonął w czasie rejsu ze Świnoujścia do Ystad podczas bardzo silnego sztormu o sile dwunastu stopni w skali Beauforta.
Nawigacja
© 2024 - Radio Gdańsk
